由總代理Lamborghini Taiwan嘉鎷興業引進的Huracán STO正式抵臺，並將陸續交付予車主手中；國內愛牛者不日即能一睹此集結各項尖端造車技藝、釋放真實賽道性能情感的新世代Lamborghini V10極致超跑，勁馳於道路並融入賽道激情的新傳奇。
源自賽道，專為犇於公路而生，承續Lamborghini賽道極致成就及駕馭情感的非凡超跑Lamborghini Huracán STO，就如同與Huracán Super Trofeo EVO系列賽車幾乎1：1般的外表比「標準版」Huracán EVO以及Huracán EVO RWD，更顯張狂霸氣！不僅車寬比標準款多了12 mm；更也因此前後輪距也大幅提升(前方增加20 mm；後方增加27 mm)，因此擁有更優異的高速穩定極限。
Huracán STO的誕生，以當代車界愈漸珍稀的V10自然進氣、純粹後驅超級跑車之姿，蘊含Lamborghini Huracán賽車的動態科技與性能基因，並傳承蟬聯三屆Daytona 24小時耐久賽與兩度勇奪Sebring 12小時耐久賽GTD級別桂冠的獨特成就，由內而外完美演繹極勁非凡的賽場神髓，化為公路傳奇姿態，續寫賽道榮耀。
承襲賽道經典：強悍動力性能、全方位車身輕量與卓越空氣動力學設計
Lamborghini Huracán STO，其中的STO意即 Super Trofeo Omologata，如名所示，代表可合法行駛於一般道路環境的專業賽車。理念源自Lamborghini Squadra Corse賽車運動管理部門自主研發的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO，以及Huracán GT3 EVO賽車，為賽道極端操駕而調校，並為行駛於公路而生。
源於熱血純粹的賽道，Huracán STO採以品牌經典的後輪驅動設定，搭載5.2升V型10缸自然進氣引擎，於8,000 rpm時可輸出最大馬力640 hp，並於6,500 rpm時達到565 Nm扭力峰值；靜止加速至時速100公里僅需3.0秒，極速則可達310 km/h。其中，專為因應賽道極端駕駛環境調校的動力心臟，帶來更真實的油門反饋，激烈操駕時，當引擎轉速拉至最高，澎湃動人的排氣聲浪宛如親臨賽場般動懾人心。
借助增加的輪距、更硬的懸吊襯套、專屬的防傾桿和Lamborghini MagneRide 2.0新版磁流感應阻尼系統，STO不僅傳遞了賽車的所有戰鬥力，同時還能提供了舒適的一般道路駕馭體驗。
傳承純正賽道DNA，更寬的輪距、賽道化的懸吊系統、重新調校的防傾桿，以及LMR 2.0主動式電磁懸吊系統，讓Huracán STO在體現賽道激情的同時，兼顧舒適的道路駕駛體驗。汲取Lamborghini成功的賽車運動經驗與成果，Huracán STO標配有專為賽道環境所調校的後輪轉向系統，而這是Huracán Super Trofeo EVO以及Huracán GT3 EVO賽車所沒有的(FIA禁止賽車使用)！
搭配更直接、靈敏的轉向比例使車主充分感受道路與車輛的完美連結，在每一個彎道皆能獲得迅敏的回饋，更敏捷穩定地駛過彎道，在出彎時獲得最大抓地力，達到最佳的彎道表現，完美詮釋制宰賽場的關鍵實為彎道表現實力而非直線加速力。
來自Brembo的CCM-R碳陶瓷煞車系統與一般金屬煞車系統的主要不同，在於使用與碟盤材質進似的來令片，所以碳-碳系統不僅有高的耐高溫特性，更有較強的抗氧化特性，而與Brembo標準版CCM的不同，在於針對賽道使用具備更加耐熱性與導熱性，以協助提升冷卻效益，可讓壽命顯著增加，並且還具備輕量化的設計。
Lamborghini於賽車運動的傑出成就並體現於Huracán STO的Brembo CCM-R煞車系統。移植F1賽車的材料科學和專業知識，此系統具備絕佳耐久性，導熱效率相較傳統CCB碳纖維陶瓷煞車碟盤提高4倍，抗壓性增加60%。嶄新設計的車頭下方進氣通道，有效增強前煞車冷卻效能，使車輛整體煞車性能更加強勁有力，應對賽道駕駛等各類極端駕控條件的挑戰易如反掌。
Huracán STO極具辨識度的嶄新外觀，賦予其因應賽車運動所需的卓絕空力性能與剽悍的駕駛動態表現。靈感源於品牌傳奇車款Miura和Sesto Elemento，Lamborghini R&D研發部門打造全Cofango碳纖維一體式車頭，將前箱蓋(Cofano)以及與前保險桿相連的前葉子板(Parafango)合為單體式部件，能大幅減輕車身重量，並提升賽事中維修效率及零件更換時間。
創新的車頭設計，包含車頭中央進氣口(S-Duct)、分流器、側導流襟翼，以及前葉子板上方百葉通風口…等，將進氣效率最大化，並全面優化空氣力學效率，產生更好的下壓力，同時有助散熱，提升引擎效能表現。流暢的車身線條與精密的空力設計，使Huracán STO擁有同級距後驅車型中，難望項背的絕佳下壓力與傑出空力平衡數據；整體表現與Huracán Performante相較之下，達到下壓力增加53%，整體空氣力學效率提升37%的優異成果。
為容納更大的進風管道，前行李箱已被修改成僅剩放置一具安全帽的空間。而蚌殼一體式車頭蓋全以CFRP碳纖維打造。
全方位的車身輕量得益於Huracán STO外觀鈑件超過75%(自2011年於Aventador開始大量使用碳纖維以來，最高的使用比例)使用碳纖維材質打造，將繁複的結構以一體式製法呈現，整體設計風格更具一致性，並可藉由減少鈑件固定點來降低車重。應用航太工業的碳纖維「三明治」構造技術的後葉子板設計，使車輛在保持相同結構剛性的同時，減少25%的碳纖維材料使用。
而為成就極致輕量化，此車款採用的更輕量的前擋玻璃材質，選配強度重量比更高的鎂合金輪圈，能使Huracán STO整體相較於Huracán Performante減輕車重多達43公斤，達到1,339公斤的極輕車身淨重(比Huracán EVO RWD輕50公斤)。鎂合金輪圈並可視車主需求選配一般道路使用或賽道屬性的Bridgestone Potenza專屬特製胎。
車尾設計絕佳詮釋無懈可擊的空氣動力系統。取於Super Trofeo EVO的新型後葉子板，在減少迎風面積並降低風阻的同時，提升尾部下壓力，增進車輛整體空力效益；位於葉子板上的NACA進氣口，以更短的進氣通道為引擎室導入氣流，可減少30%的靜壓力損失。
重新設計的引擎蓋整合車頂進氣口，提升引擎冷卻效力，車頂進氣口造型往車尾延伸，形成彷若鯊魚鰭的中央背鰭設計，有助於提升車輛高速行駛及進彎時的空力穩定性，進一步優化整體動態性能。可調節式尾翼可依據不同駕駛條件進行三段調整，以達到最合適的空力平衡狀態。
三種全新ANIMA動態模式選擇
做為以提供極致駕馭快感的頂級公路賽車，Huracán STO以STO、Trofeo和Pioggia三種全新駕駛模式展現熱血純粹的賽車精神，並延續首見於Huracán EVO車款的LDVI（Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata）車身動態整合系統，可預測並依據駕駛行為和需求，即時調控車輛各項動態表現。
駕駛者僅需透過方向盤下方的ANIMA動態模式選擇器即時切換，即可輕鬆調整三種不同模式：STO模式適用於一般公路駕駛並提供彎道駕控的無限樂趣，如想暢快感受橫移滑胎的樂趣，則需選擇此模式。
啟動專供熱血車手挑戰賽道乾地駕馭極限的Trofeo模式後，LDVI中央控制系統可確保在乾燥路面的激烈操駕中，無論ESC啟動或關閉，車輛的扭力分配及循跡控制皆發揮最佳效能，並搭以全新BTM(Brake Temperature Monitoring)煞車溫度監測系統，隨時隨地掌握煞車系統工作溫度狀態及耗損管理，讓駕駛者無論是在直線加速亦或是挑戰單圈計時成績，皆能達到出類拔萃的傑出表現。
至於Pioggia模式，如同其義大利文含意，專為雨天探索濕地駕駛樂趣而設，針對扭力分配、ABS系統、懸吊和循跡控制…等特別調校，但不以降低動力輸出減滅樂趣的主要方式(但ESC無法關閉)，再由配載的後輪轉向輔助及LDVI系統提供精準預測與設定調節，確保在低抓地力條件的路面仍有出色的操駕表現。
純粹賽道屬性與義式風尚的完美結合
Huracán STO內裝設計與靈動輕巧的車身更顯相得益彰。猶如賽車駕駛座艙，車內配備防滾架與四點式安全帶與可收納賽車安全帽的前置物空間；碳纖維材質可見於車內多處，包含：碳纖維賽車座椅、取代傳統腳踏墊的碳纖維腳踏墊，以及帶有車門開關的全碳纖維車門內飾板…等。另外，採用鈦合金材質打造而成，Lamborghini與技術合作伙伴Akrapovič共同研發的防滾架提供了選配，相較傳統不銹鋼材質重量減輕達40%，釋放Lamborghini Huracán STO自賽道而生的純粹DNA。
整個駕駛艙廣泛使用碳纖維，包括全碳纖維運動型座椅、帶有碳纖維飾板的Alcantara麂皮內飾，並且移除地毯，改用碳纖維板墊代替，以及門閂與門板也都以全碳纖維製作。
先端科技讓車主在感受職業車手般駕駛激情的同時，亦滿足舒適的日常駕駛。8.4吋HMI觸控式螢幕，多點觸控功能使駕駛只需輕觸螢幕，便可透過此高度整合的界面即時掌控駕駛模式、LDVI車身動態整合系統、胎壓、煞車溫度…等車輛動態資訊。同樣可由觸控式螢幕控制的遙測系統，可針對遙測資料進行即時記錄，並可透過車主專屬的Lamborghini UNICA手機應用程式進行數據分析。
令人激賞的外觀色彩以及內裝搭配向來是Lamborghini車款著名的特色。正式在臺亮相的Huracán STO以大膽鮮明的Verde Citrea檸檬綠與Arancio Dac橘紅個性化配色塗裝展現極致動感的賽車本色。如同所有品牌車輛，車主可透過全方位的Ad Personam頂級客製化服務，精雕細琢車輛的每吋細節，形塑惟我獨有的Huracán STO。
從賽道駛向公路，全新Lamborghini Huracán STO以強悍的動力心臟、極致輕量化材質、卓爾不凡的空氣力學與賽車工程設計，為每一次犇馳皆帶來賽道駕駛般的極限操控感受。
Lamborghini Huracán STO起始售價：新臺幣1,990萬元
