「MAZDA SPIRIT UPGRADE D1.1」軟體升級推出、限定 Mazda3/CX-30 SKY-D 柴油版

Mazda 在去年公布 2020 第二季財報內容的時候,曾表示未來 Mazda 旗下車款(多數為小型車)將會迎來硬體和控制系統的更新。而在今年 2 月的時候“ MAZDA SPIRIT UPGRADE”服務正式在日本起跑,提供 Mazda3/CX-30 多項升級,引擎部分為 e-SKYACTIV-X 改良版本「SPIRIT1.1」,透過軟體升級引擎數據得以小幅升級,同時 CTS 與 MRCC 也透過軟體升級。

時隔七個多月後,Mazda 則是在 9/2 提供 Mazda3/CX-30「SKYACTIV-D 1.8」初期型車款推出「MAZDA SPIRIT UPGRADE D1.1」升級計畫,售價為日幣4萬6200円,工資則另外計算。

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這次受益對象為 MAZDA3 於2019年4月2日~2020年11月3日生產的版本(車身號碼BP8P-100012~BP8P-110288)、CX-30 於2019年8月6日~2020年11月30日生產的版本(車身號碼 DM8P-100006~DM8P-112162)。

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雖然柴油引擎在世界上越來越不受歡迎,但是 Mazda 還是堅持繼續投入研發、甚至改良過去的柴油動力,因此這次改款針對引擎 ECU 軟體升級後,最大馬力將從 116PS/4000rpm 提升到 130PS/4000rpm(提高14PS),同時從起步到加速都能感受到油門快速的反應,於高速公路不論是上閘道或是超車都有更強勁的加速力,動力會在 3,000 rpm 及以上的高轉速範圍內湧現。

另外通過精確的 EGR 控制來改善低速渦輪遲滯的問題,同時也讓瞬時輸出的扭力得以更為線性,實現與油門相稱的良好反應和延伸感。

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不過這項服務是要收錢的,雖然年初的 SKYACTIV-X 的升級是採取了特殊的免費政策,但 Mazda 表示這是對早期購買史無前例的新產品SKYACTIV-X客戶的感謝,而 SKYACTIV-D 是相對成熟的產品,自然就需要以付錢的方式升級;同時這次的軟體升級已獲得日本國土交通省的許可作為具體修改。不需要單獨的修改申請。

不過這項服務還是僅有在日本先行開展,其他地區包括北美、歐洲、中國、澳洲與台灣等市場依舊沒有動作,假若各國政府法規許可的話,原廠將會陸續釋出授權給各個地區進行「軟體升級」。

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