Passat Limited Edition 紀念版將會有四種顏色組合，不過顏色之間的生產分配並不一致，而且都各有各的「意義」所在，比方說生產 1,973 輛——這個數字是指第一款 Passat 在歐洲推出的年份。而每個顏色組合的總產量，如果你不是 Volkswagen 粉絲的話可能根本就連想不到，以官圖上的 Racing Green 金屬色搭配 Mauro Brown 內裝為例，這僅會生產 423 輛——該號碼代表 Chattanooga 的電話區號。

而 Aurora Red 搭配 Titan Black 內裝，其生產數為 411 輛——這是 Passat 的“原始車輛生產代碼”；Pure White 搭配 Mauro Brown 內裝則生產 524 輛——這個數字慶祝 Chattanooga 工廠的開業日期 2011 年 5 月 24 日；Platinum Gray 搭配 Titan Black 內裝則生產 615 輛——這代表了 Volkswagen 進口了六代歐規 Passat、一代在 Chattanooga 組裝、在美國銷售了五年。

另外 Passat Limited Edition 紀念版除特殊的車色與內裝以外，配備上包括高檔的 18 吋輪圈、黑色外後視鏡蓋、 LED 大燈、電動折疊後視鏡、駕駛員座椅記憶、電動乘客座椅、前後座椅加熱、導航、Fender 音響系統、停車感知雷達和電動開啟行李箱。

每個座位的一側還有“1 of 1973”和“Chattanooga 2011”的標誌；前座杯架底部的墊子更描繪 Chattanooga 城市的 Volkswagen工廠的平面圖。雖然這些小巧思不一定會被車迷給知道，但確實代表著 Volkswagen 對於 Passat 的停產還是有一份「情意」在的。

從廣義上講，中大型四門房車並不是完全不受歡迎，但在它與更複雜（和更昂貴）的歐洲兄弟姐妹分開，並在 2011 年開始於美國田納西州組裝後，許多 Volkswagen 車迷對於 NMS Passat 的熱愛就遠不如過去的歐規車型，畢竟 Passat 於北美可以生存下來，靠著就是他高級化的生產基準、設計等，以及源自於歐洲的精準品質，只可惜到後來為了「利益」導向，Volkswagen 放棄了「歐規」、與上汽大眾聯合開發了 NMS 北美專屬車。

但不得不說更大、成本更低的 Passat ，在 2009 年推出至今賣了 10 年，銷售狀況與利潤都相對優異，只是面對 Toyota Camry、Honda Accord 與 Nissan Altima 等日系車款，以及 Hyundai Sonata、KIA Optima 等韓系車款急起直追，NMS Passat 競爭力越來約低落、甚至 SUV 風潮狂襲之下連北美 Volkswagen 都不願意花大錢改良，因此 2019 年推出的「大改款」NMS Passat 還沿用 PQ46 平台打造就不令人意外了。未來除了德國Emden廠以外，田納西州 Chattanooga 廠也將會同步生產 ID.4 與代號 Aero B 的純電房車。