山頂附近的冰雪意味著終點線被重新定位到位於12,780英尺的山下,切斷了正常路線的最後三分之一,這令人遺憾地使Bentley打破記錄的野心無法實現。儘管如此,由Bentley、Fastr、RogerClarkMotorsport、M-Sport和Rhys Millen Racing的合作團隊共同開發的Continental GT3 Pikes Peak賽車在前兩個賽段中以驚人的速度領先,提前12秒進入第三個也是最後一個賽段其最接近的競爭對手。然而,距離終點還有幾個彎角時,碰到了增壓問題而損失了16秒,導致Millen在Time Attack 1級距中拿到了第二名。
Bentley賽車運動總監Paul Williams評論道:
「我們知道我們今天的速度既能贏得我們的賽道,又能打破Time Attack 1的記錄。可惜的是,天氣並不適合我們,縮短的賽道意味著我們永遠不可能打破記錄。雖然這是一個難以下嚥的苦藥,但我很自豪能夠參加如此強大的可再生動力賽車—此賽事中最快的可持續性賽車—並且同樣為交付這個項目的團隊感到自豪。這是Bentley可再生燃料之旅的第一步,未來還會有更多機會。也許明年我們甚至會再回到派克峰」
Bentley參加2021年派克峰國際爬山比賽(Pikes Peak International Hill Climb)是該品牌近年來的第三次參賽,此前在特別準備的Bentayga(最速量產SUV記錄)和Continental GT(最速量產車記錄)中均創下成功記錄。而這次挑戰也標誌著長期可再生燃料計劃的開始,該計劃的最終目標是為Bentley客戶提供真正可持續的燃料。
Bentley的2021 PPIHC項目也標誌著Bentley賽車運動部門開始重新關注可持續發展的開端,現在Bentley的每個領域都專注於實施品牌的Beyond100戰略,以轉型為世界領先的可持續豪華汽車品牌。大於750匹馬力的Continental GT3 Pikes Peak則是Bentley首款可再生動力賽車,但它肯定不會是最後一款。