「ŠKODA STRATEGY 2030」建立在先前「ŠKODA STRATEGY 2025」 的成功基礎之上，將 ŠKODA 發展成為歐洲前五大品牌，這將透過進一步加強品牌在入門級細分市場的地位來實現。另一方面，到2030年產品組合將擴大到至少包括另外三款全電動車型，無論是價格還是尺寸，它們都將定位在ENYAQ iV之下，目標是將全電動車型在歐洲的份額提高 50-70%，具體取決於市場發展。
當然這三款電動計其中一款為與 ID.1價格相近的一款都會型掀背車，另一款則是小型跨界車型，第三款預計將與 Octavia 尺寸相當的中型房車/跨界車型。
在電動車相關產業佈局上， ŠKODA 將專注於捷克本地市場的轉型過程，具體而言到 2030 年以前將在 Mladá Boleslav、Kvasiny 和 Vrchlabí 三個捷克工廠都將生產電動車零組件或電動汽車。Vrchlabí 廠已經為 SUPERB iV、OCTAVIA iV 以及其他集團品牌的車型生產高壓電池組。明年年初MEB 電池系統的生產也將在 Mladá Boleslav 啟動，用於 ENYAQ iV。此外也將與合作夥伴合作，為電動汽車建立穩定的供應商結構。
另外到 2030 年 ŠKODA 目標成為打造成印度、俄羅斯和北非市場中領先的歐洲品牌，讓全球銷量達到150萬台。KUSHAQ 是在印度 2.0 項目下在印度市場推出的第一款ŠKODA，最近開始生產。中長期計畫中，還打算在其他新興市場提供 KUSHAQ。
最後 “Simply Clever 2.0”將協助車主與用戶打造數位化的服務體驗，從 PowerPass 充電系統開始，讓電動車充電變得簡單而方便。未來將在 30 多個市場上市，並可在歐洲超過 210,000 個充電點使用。同時，購買ŠKODA也將成為一種更加愉悅的體驗，在後 COVID-19 時代下將大舉擴展虛擬展廳概念，目標到 2025 年以前有 1/5 的ŠKODA都是來自於線上購車。
而ŠKODA 也在強化可持續發展工作，目標是與 2020 年相比，將其車隊排放量減少 50% 以上，並將從 2030 年起在所有捷克和印度工廠生產零排放的車輛；而 ŠKODA 也將效率和簡單性兩大目標放在發展首位，目標是在歐洲核心競爭對手中獲得成本領先地位，同時實現至少 8% 的可持續銷售回報率。與此同時未來公司內部將不斷簡化其流程，減少官僚主義和復雜性，讓企業組織架構變得更加靈活。
