在「預防安全性能評價」環節，JNCAP在2020年度一共送測10 款新車，包含6款乘用車與4款輕自動車。測試項目主要以主動安全系統、車輛照明等，涵蓋車輛本身及步行者，不過評分標準與去年略有不同，總分為 82 分。

Subaru Levorg 與 Toyota Harrier 獲得最高分 82 分，Toyota Yaris 則獲得 81.4 分、Nissan Dayz/Dayz Highwaystar 為 79.12 分、Honda FIT 為 79.12 分、Toyota Yaris 為78.06 分、Nissan Kicks 則為 79.12 分、Mitsubishi ek/eK X 也是 79.12 分、Daihatsu Taft 為78.5、Suzuki Hustler/Mazda Flair Crossover 為 69.52分。

至於「碰撞安全性能評價」環節則是以車輛撞擊測試的被動安全為主，滿分為100分。

而 Subaru Levorg 獲得最高分 96.91 分、Toyota Harrier 獲得 87.68 分，Toyota Yaris 則獲得 86.3 分、Nissan Dayz/Dayz Highwaystar 為 88.6 分、Honda FIT 為 87.28 分、Toyota Yaris 為 87.35 分、Nissan Kicks 則為 84.91 分、Mitsubishi ek/eK X 是 88.6 分、Daihatsu Taft 為83.18、Suzuki Hustler/Mazda Flair Crossover 為 77.41 分。

這次NASVA 也將具備「事故自動緊急通報装置」列為評分項目， Subaru Levorg 、Toyota Harrier、Toyota Yaris 、Nissan Dayz/Dayz Highwaystar、Honda FIT、Toyota Yaris、Nissan Kicks 由於具備此一系統，因此獲得額外的 8 分。

而這次的最大贏家 Subaru Levorg，在碰撞安全性能方面採用 Subaru Global Platform x Full Inner Frame 架構。與上一代相比藉由優化車身結構並適當佈置高強度車體鈑件，在抑制重量增加的同時大幅度提高了前方、側面和後方碰撞安全性能。

預防安全性能方面，除新開發的立體攝影鏡頭以外，所有型號均標配新一代EyeSight ，EyeSight 與四個前後雷達實現360度無死角的防護。而高階車款所使用的 EyeSight X 更能實現 Level 2 等級的自動輔助駕駛機能。Subaru 通過不斷發展安全系統，希望能在2030年實現零致命交通事故，達到「安心、安全、愉悅」的品牌核心價值。

台灣市場部分在年初曾宣布 Levorg 年底導入，不過目前日本晶片缺貨、以及疫情的關係，導入時程可能有影響；動力編成部分由於新開發的1.8 DIT 水平對臥直噴渦輪引擎「CB18」目前僅限於日本市場使用，所以導入台灣市場的規格，是否會延續 CB18 的動力總成、抑或是為了通過歐盟六期法規將會換上另外一組動力總成，十分耐人尋味。

但如果依照 SUBARU 過去曾接受 AUTOCAR 專訪指出在歐盟市場被列入「niche manufacturer」的認證，也就是年販售量低於 30 萬輛，那麼 CB18 就可以透過少批次認證的方式“不受”歐盟排放法規 95g/km 限制，這個狀況下「或許」才有機會導入。至於日本主打的 EyeSight X 系統，或許會以智慧駕駛輔助系統「EyeSight 4.0」取而代之。