從外觀來看， Santa Cruz 車頭與 Tucson 可說相當類似，左右二側為主要的大燈，而隱藏在水箱護罩內的設計則是 LED 日行燈組，只不過細節處理上 Santa Cruz 更為粗獷。至於車身設計就是一個標準的 Pickup 設計，和概念車不同的是為顧及到實用性，因此最終採用四門設計，輪圈分別有18吋 與 20 吋兩種選擇，車門上也保留 Tucson 的交錯棱角線條，顯得相當前衛。
車身尺碼上，如果對比目前美國市場販售「最小」尺碼的車型如Nissan Frontier、Toyota Tacoma、Honda Ridgeline 等相比，車身長度僅有4,971mm，車身寬度1,905mm，而且車高也比對手來得矮，更不用說車斗長度和容量甚至比 Toyota Hilux和Ford Ranger還要來得短和小，所以硬要跟他們作對比其實等級上不盡相同。
但如果與原生車 Tucson相比，車長多了341mm，而且也寬了41mm，軸距也比長軸版的Tucson多了249mm，根據原廠說是這是能兼顧到操控、車身動態表現以及實用性的設定。而車尾設計也比其他對手搶眼不少，尤其是 T字型的尾燈相當特殊。
內裝設計上就與 Tucson 保持一致，標配了一具8吋車載主機，而且支援無線的Apple CarPlay和Android Auto，另外還有Qi手機無線充電面板、遙控啟動引擎功能、八具揚聲器BOSE音響系統等。安全配備方面相當完整，全車系標配可偵測行人和腳踏車的 AEB 自動煞車輔助、LKAS 車道維持輔助、DAW 司機疲勞提示系統；高規格還會有HDA 高速公路輔助駕駛、 BSM 盲點偵測系統、360全景攝影系統和 RCCA 後方防撞輔助系統、SCC 智慧巡航控制系統等。
最後動力系統上， Santa Cruz擁有兩具2.5L引擎可選，分別是標準的 2.5 Smartstream四缸自然進氣汽油引擎，最大馬力有190hp，最大扭力245Nm；另一具則是2.5 TURBO GDI 四缸渦輪增壓引擎，最大馬力有275hp，最大扭力達到420Nm。
變速箱部分，2.5 自然進氣採用八速自排，而2.5 Turbo 則是搭配 8 DCT 雙離合器變速箱搭配換擋撥片，全車係標配HTRAC全時四輪驅動系統，而且可根據不同的駕駛模式調整前後軸的扭力輸出。至於拖曳能力上，2.5 TURBO 具備 5,000磅（2,268公斤）的能力，只是 Santa Cruz 是以 3代 i-GMP 非承載式平台所研發，因此定位上比較適合裝載量運輸量不是非常大，同時又主要在城市駕駛的消費者。
