Lamborghini第400輛Huracán賽車誕生!

Lamborghini正在慶祝其第400輛Huracán賽車於Sant'Agata Bolognese總部下線,自1963年以來,Lamborghini所有公路車和賽車均在此工廠生產。Lamborghini總裁兼執行長Stephan Winkelmann、技術長Maurizio Reggiani、製造長Ranieri Niccoli和Squadra Corse賽車部門負責人Giorgio Sanna都參加了這項特別活動。並且還有相關的各項技術人員也都一同共襄盛舉,他們每天努力執行Huracán Super Trofeo Evo和GT3 Evo這兩款賽車的生產。

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執行長Winkelmann在談到第400輛Huracán賽車時表示,「我們為這一里程碑感到自豪,這一里程碑不僅對Squadra Corse至關重要,而且對整個公司都很重要。在短短的幾年中,Squadra Corse已在最重要的國際比賽和Huracán系列中確立了地位。GT3和Super Trofeo是Gran Turismo類別賽事中無可爭議的參考點。」

Lamborghini於2014年正式推出了首款Huracán Super Trofeo賽車,取代了上一代Gallardo賽車,而成為Lamborghini在北美、歐洲、亞洲和中東的單一規格冠軍賽的首選車。次年,Huracán GT3首次亮相,則標誌著Lamborghini正式加入GT耐久賽事。

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從那時起接下來的六個賽季中,Huracán GT3及新款GT3 Evo賽車共贏得了近100場比賽,其中包括連續三年在著名的Daytona 24 Hours奪冠。GT3 Evo還兩次贏得了Sebring 12小時耐久賽冠軍,以及在2019年獲得GT World Challenge Europe的三冠王。僅在2020年,Huracán GT3 Evos便由24個不同的車隊代表參加了15個國家和國際冠軍賽,共包含了88個不同的車手,征戰了20,000多公里。

由於Huracán賽車的戰功彪炳,Lamborghini還為此推出了最強版本後輪驅動的Huracán STO,其將賽車的剽悍性能忠實呈現在市售公路車中,其在使用街胎的條件下,在Daytona賽道所創下的最速單圈,僅比使用光頭胎的Huracán GT3 EVO工廠賽車慢2秒左右而已!

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。