Suzuki Ignis 以 MHEV 動力之姿重返市場、將於 10/21 發表

Suzuki 今年受到歐洲 CAFE 上路的影響,全車系開始導入 MHEV 技術,而這也連帶影響到其他地區的車型販售。像是台灣市場 Ignis、Swift/Swift Sport 與 Baleno 紛紛因為排污法規與車型規格轉換而停售,也讓 Suzuki 目前在台產品線僅剩下 Vitara、SX4、Carry 與 Jimny(暫停接單)四款車型。

不過在歐洲產能陸續上線、同時排污法規全部通過下,Suzuki 總代理金鈴汽車也總算要在 10/21 發表 Ignis MHEV 車型,主打 HYBRID 設定之下搶攻都會微型車市場。

 

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Ignis 小改款變化最多的地方,在於全新式樣的水箱罩設計,導入四孔進氣口輔以鍍鉻飾條,以及倒梯形進氣口的設計強化 SUV 風味,使得車頭看起來更有殺氣;車尾則是將後霧燈下移,因此後保險桿的設計稍有不同。

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內裝部分變化不大,以歐洲規格看主要是座椅材質和儀錶底面的花色有所更改,而中控台和內部車門把手都採用了新的藍色和青銅色飾版,搭配後防污行李箱地板。至於安全系統部分歐規 Ignis 還是將 Suzuki Safety Support 部分列為選配、高階車款全面標配的設定。

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為了迎合 CAFE 排污標準,歐規車型換裝升級過的 K12D 1.2 DUALJET 引擎,將相關零組件如電動進氣VVT、可變排量油泵和電動活塞冷卻噴嘴等導入其中。讓引擎反應更為靈敏之餘,排污更為優異。另外 Mild-Hybrid 系統則換上更大的10Ah電池代替了舊的3Ah電池組,在減速期間在鋰離子電池能存儲比以前更多的能量。

此外全新的CVT變速箱的換檔邏輯也有改變,在低速時能提供更強大的加速性能,以及高速巡航時出色的燃油效率。但至於歐規車型的修改與日後台灣導入的規格有什麼差異,還是得看金鈴汽車最後發表的為定。

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