2008 比起過去較為「方正」的風格，造型完全比照3008/5008 ，長4299mm、寬1700mm、高1540mm，具備360公升行李箱容量。車頭銳利三組 LED 大燈組搭配左右二側類似「利牙」的日行燈組，中間網格型水箱罩搭配「2008」字體，更具活力、同時也充滿殺氣。另外為了「越野」風格，2008 除了前後保險桿與側裙部分都採用黑色塑料包圍以外，銀色飾條的點綴也與窗框、行李架相稱得宜。

車尾造型則同樣採用 LED「獅爪」燻黑一直線尾燈組，搭配較為垂直的尾門與後保險桿黑色飾版的搭配。

內裝與 208 相同皆由 FRACTAL概念車啟發，不僅導入高質感塑料與碳纖維飾版，更採用全新 PEUGEOT i-Cockpit® 三層控制台設計，導入 3D儀表板顯示。中央鞍座部分EAT 8 變速箱控制和Park by Wire 的控制直觀且符合人體工學設計，而小直徑方向盤當然也是不可或缺的。

這次除了車門和手套箱外，還多出前排座椅之間扶手下方的大型儲物區、變速桿前面的置物托盤與中央控制台中的智能隱藏存儲空間（為無線充電版位置，能為智能手機充電）。另外「一點都不實用」的杯架問題在新 2008 上終於解決，現在可以放置更多尺碼的飲料杯了。

雖然目前尚無法確定未來台灣市場的 2008 規格如，不過依照目前 peugeot/Citroen 車型都具備完整的 Level 2 等級的半自動駕駛來看，2008 應該會維持其「優良傳統」才是。除了Stop＆Go 全速域 ACC 主動巡航系統、LPA 車道位置輔助系統、全套停車輔助系統、最新世代主動煞車輔助系統（5km/h-140 km/h，可偵測日夜行人/腳踏車）、LKA 車道維持輔助系統、DAM 駕駛人注意力監控系統、AHB 自動大燈調整系統、TSR 交通標誌識別、BSM盲點偵測與 EBD 電子手煞車等都名列其中。

最後在動力系統上，汽油引擎為1.2 三缸渦輪增壓汽油引擎，具備PureTech 75 S＆S、PureTech 100 S＆S 與 PureTech 130 S＆S 三種規格（最大馬力 75ps、100ps 與 130ps），不過依照拍攝車型的特徵來看，應該就是去年寶嘉聯合向法國原廠借展的車型，因此動力規格尚無法確定。

至於正式發表的時程上，由於歐洲市場 2020 在今年第一季才會發售，依照認證車「無偽裝」在路上跑的狀況下，台灣市場應該第四季就會有機會先行接單了，但同一時間 508/508 SW 也有消息指出已經出現在寶嘉聯合的經銷據點，因此是否有機會二種車型都會在年底與消費者見面呢？