外觀設計上，我想最大的不同就是沒了硬頂吧！其他車頭與 Coupe 版保持相同，依舊是那誇張的“大鼻孔”水箱罩設計，並在邊緣加入鍍鉻飾條，配合點陣式內網造型；而線條部分也因為不再採用硬頂結構設計，所以蓋上軟蓬後的線條處理也相對簡潔，但依舊能看得出設計師在努力的維持接近 Coupe 的窗框線條。而高腰線設計使車尾樣貌看起來更高，營造出向前俯衝的既視感。
車尾同樣延續 Coupe 的尾燈組，搭配雙邊共兩出的圓形排氣口以及多邊形下擴散器，而且不再像過去為了容納硬頂，行李箱設計必須要用刻意「突起」線條，以整體性來說這次軟蓬的回歸的確讓 4-Series Cabriolet 更漂亮了。
內裝部分基本上維持 3/4 Series 的佈局，所以並沒有什麼好提及的，但具體來說換上傳統軟蓬之後，少去那些繁雜的電動硬頂結構也讓車體減輕了約40％，而行李箱空間也因此提升至 385公升（比以前增加15升），收納進去後也具備 300公升（比前代增加80升）的水準，而可折疊的後座和貫穿式設施均為標準配置。
其他專屬於敞篷車的配備像是後座頭枕中央的導流板、頸部加熱功能、三區域恆溫控制、帶有歡迎燈地毯的環境照明、Harman Kardon環繞聲系統和藉由智慧型手機或BMW Display Key控制的輔助加熱系統等都依序出現在上頭。
喔對了，軟蓬車頂可以在18秒內打開和關閉，50km/h 的時速下也能順利啟動，另外在M440i上可以藉由數位鑰匙直接遠端遙控開啟軟蓬，不過在 430i 上則是列為選配；車頂蓬標配黑色，但如果想要獲得更時尚的外觀，還能選擇帶有金屬微光的月光黑材質。
動力方面 Cabriolet 汽油車型具備 420i、430i、M440i xDrive 等，分別搭載 2.0 四缸渦輪增壓汽油引擎與 3.0 直六渦輪增壓汽油引擎搭配48V MHEV系統。420i最大輸出為 184hp/300Nm、430i 最大輸出為 258hp/400Nm、M440i xDrive 綜合最大輸出為388hp/500Nm，配備八速Steptronic變速箱。值得一提的是 M440i xDrive將配備M Sport後差速器，而430i車型則是以選配的方式。
至於柴油車型則為 420d、430d 與 M440d xDrive 等，搭載 2.0 四缸渦輪增壓柴油引擎結合 48V MHEV 系統與 3.0 直六渦輪增壓柴油引擎結合 48V MHEV系統。 420d 最大輸出為 190hp/400Nm、 430d 最大輸出為 286hp/650Nm、M440d xDrive 最大輸出為 340hp/700Nm，一樣配備八速Steptronic變速箱。
令人驚喜的是，即使配置了軟蓬，BMW 藉由強化的車身結構、更硬的下側裙結構、前方鋁合金架構、後底盤剛性結構升級與強化的變速箱位置，全車系依舊保有低重心、完美平衡50:50的重量分佈。甚至於降低噪音方面，BMW更著重於進氣系統、引擎蓋和車身底部導入隔音材質，如此一來開著 4-Series Cabriolet 就不會被其他繁雜的噪音給叨擾。
