每當汽車設計師想要吸引人們關注亮點時，他們通常在內外部都常使用鍍鉻細節和飾帶。幾年來，這種趨勢還一直朝著在車內配置新型輕質元件發展，但最重要的是在車輛外部。
Light is the new chrome
擔任Volkswagen集團設計負責人和前Volkswagen品牌設計負責人Klaus Zyciora表示，「燈光起著重要作用，尤其是對於電動車而言。它代表能源和電力，還代表溫暖和安全。光是未來機動性的完美象徵。」
Zyciora和他的團隊將這一理念應用到ID.4中，從而創造了一種全新鮮明的照明設計。大型頭燈在電動SUV的前端視覺效果佔據主導地位，以賦予其友好的外觀。他們已經在很大程度上採用了LED技術作為標準配至。尾燈組也完全配備了LED，並且一條紅色的燈帶將它們彼此連接。外後視鏡外殼也具有一個附加的照明元素：它們隱藏徽標投影儀，該徽標投影儀投射出菱形的ID圖案，打開門時可投影於地面上。
IQ.Light
Volkswagen提供買家選配IQ.Light照明模組，其由11個獨立的LED組成，每個LED都可以分別關閉和調暗。因此，它們會發出智能控制的連續遠光燈，始終盡可能照亮道路，並且不會造成其他道路使用者的視線困擾。
這些模組與人眼非常相似。下部扁平的發光環圍繞著它們，為ID的標誌。旁邊則有IQ.Light的型號字樣。模組外殼中的蜂窩狀開口和全方位的光纜可產生白天行駛所需的識別光線。當主照明打開時，燈條橫穿前端，將大燈彼此鏈接。
頭燈中的照明模組甚至可在ID.4啟動出發之前與駕駛進行通訊：每當駕駛用鑰匙接近車輛時，照明燈就會從底部向上旋轉，從而迎接他們。借助車載無鑰匙進階進出系統，車輛具有更強的迎賓場景：在這種情況下，照明模組會「張開眼睛」，然後另外向側面旋轉，給人的感覺就像是車輛試圖進行致意的目光接觸。
創新的3D LED集群式尾燈
提供選配的這副尾燈為Volkswagen首次推出，尾燈形成平坦的曲線，並具有特別均勻和生動的效果。在每種情況下，九個光纜表面都會發出異常豐富的紅色光。其中的每個光盤都由多個薄層組成，看起來像是漂浮在黑色背景的前面。而煞車燈則滿有趣味，特別以X字形點亮。
燈光中快節奏的動畫從中央徽標開始，來歡迎駕駛或告別，並且可以在兩種設計模式之間切換。3D LED尾燈組還附加了動態方向燈號，其從內部向外部移動，從而清晰地傳達車輛的轉彎方向。
ID.4的全球首發將於9月23日舉行，首批車輛將於2020年年底之前開始交付。
