Aventador系列於2011年以Coupe版本Aventador LP 700-4首次亮相。由於引入了新技術，它立即成為超級跑車世界中的新參考點。創新碳纖維單艙結構，將汽車的駕駛艙、地板和車頂結合在同一個結構中，從而確保了極高的剛度，而實現了在動態表現和被動安全方面的最高性能。並且，還為Aventador LP 700-4開發了高性能V12引擎，8,250 rpm時可輸出最大馬力為700 hp，在推出時就在超級跑車領域樹立了新的標杆，從靜止加速到100 km/h擁有出色的2.9秒成績，最高時速可達350 km/h。
ISR單離合器變速箱的存在也保證了超快變速與激動人心的換檔震撼度，而推桿式懸吊系統可提供與賽車相當的操控精度，然後是標誌性的向上打開的鍘刀門，類似於傳奇的Countach和緊隨其後的所有V12車款，都是採用如此吸睛的設計，而成為標誌。
2012年11月推出了Aventador Roadster。車頂由兩部分組成，並完全由碳纖維製成，採用了包括RTM和Forged Composite在內的不同技術，這些技術可確保最大的美學外觀和極輕的重量。實際上，單片車頂的重量都小於6公斤。另外，後支柱經過重新設計，為可移動的車頂提供適當的支撐，以容納自動乘客保護系統並為引擎室提供通風散熱。
在2012年日內瓦車展上，Aventador J亮相，這是一款全開放式超級跑車，將內外完全融合。為此，設計師和工程師都放棄了車頂和經典的擋風玻璃。最大馬力同為700 hp，並採用尖端的技術解決方案和材質，展示了Lamborghini在碳纖維技術方面的豐富專業知識。並使其時速超過300 km/h時，Aventador J的極端駕馭體驗仍然具有獨特性，然而Aventador J已獲准在道路使用，由一位幸運的藝術品愛好者獲得，在世界上是獨一無二的。
2016年，Lamborghini推出了Aventador Miura Homage，這是從Aventador Coupe衍生而來的特別系列，以向Lamborghini V12超級跑車的先驅Miura致敬，在其成立50週年之年。Aventador Miura Homage由Ad Personam定制部門打造，僅限量生產50部，並以其顏色和功能…等設計反映了當年Miura的原始設計。
同樣在2016年，新款Aventador S推出後，則採用了全新的空氣力學設計、重新設計的懸吊、更大的動力以及完全改良的駕駛動態。「S」表示為先前Lamborghini大牛的增強版本。Aventador S配備6.5升V12自然進氣引擎，輸出功率比以前的型號增加40 hp，而達到了為740 hp。
Aventador S融合了四個工程學傑作：四輪驅動與新懸吊增強了駕馭的快感，創新的四輪轉向系統以及新的EGO駕駛模式，使駕駛可以從多個其他配置(STRADA、SPORT和CORSA)中，依喜好進行選擇，來自定義牽引力、轉向和懸吊的表現，來創造專屬個人的駕馭模式。
2018年推出Aventador SVJ，SV代表Superveloce，J代表Jota，以表示該車在賽道和性能上的優越性。Aventador SVJ已經成為紐柏林北賽道最快的量產車，僅在6：44.97分鐘內就完成了20.6公里的單圈競速。SVJ的生產僅限於900台，其中SVJ 63是特別版，具有獨特的設置，突出了碳纖維的廣泛使用，僅限63部，以紀念Lamborghini成立於1963年。
這兩款車均採用了全新的主動空氣力學為導向的設計元素，其擁有特別名稱：獲得專利的ALA系統(Aerodinamica Lamborghini Attiva)，主要在設置於尾翼前方的閥門來產生空氣力學矢量導引的作用，並利用帶有集成閥門進氣口的新型前保桿，來強化過彎表現與高速穩定性。
2019年，美國藝術家Skyler Grey所設計全球唯一的Aventador S，將雙方的藝術風格進行了融合。一方面，Lamborghini的汽車藝術中，始終以繃緊的線條、三維立體、幾何形狀和過去經典的風格元素為特徵，並與開創性的新技術結合在一起；另一方面，Skyler Gray使用了街頭藝術的主要技巧：噴漆、滾筒和蠟紙，並以他個人愛好典型的橙色和黃色流行風格來個性化車身。
這輛車在Lamborghini新的塗漆車間裡作業了三個星期。儘管工作的複雜性很高，但在團隊的支持下，藝術家首次透過汽車將他的街頭藝術品變為現實。
