Stinger Meister 維持 Peter Schreyer 奠定的跑格樣貌，因此設計師僅在大燈組做修改，新型多面反射LED大燈結合LED日行燈，提供更顯眼的照明效果；至於車尾「電話筒」式樣 LED 尾燈造型也有所修改，當中轉向燈組採用類似賽車方格旗的 LED 燈具，不僅讓車尾看起來更為寬闊，同時延續了鴨尾式後尾門的線條，而 3.3 TURBO 車型上更導入寬口徑亮銀色排氣消聲器與下擴散器，讓車尾更具肌肉感。最後輪圈也採用二組18吋和19吋鋁合金輪圈，強化了運動感。

為了給消費者更不一樣的選擇，這次 KIA 推出二種外觀套件：Dark Package 與 Black Package（北美市場專屬），前者導入亮黑色擴散器與排氣尾段，同時「STINGER」字樣也改成黑色；後者則是導入 19吋黑色磨砂輪圈、尾翼與亮黑色後視鏡及側葉子板。

內裝部分同樣維持不變，但儀表板可是最顯眼的改進，雙環式儀表依舊，不過中央4.2 吋彩色 TFT LCD液晶顯示可是比過去的 3 吋來得大。其他改變像是內後視鏡改成無框處理，具有現代感之餘同時強化後方視野。根據規格的不同，儀表板和車門採用了新的對比色縫線，而中控台則採用了鋁或碳纖維裝飾。

至於娛樂主機方面則導入 10.25 吋觸控多媒體系統，同時依據配備不同，還提供了具有窄邊框設計的新型8.0吋觸控螢幕，當然無線Android Auto和Apple CarPlay 連接也是部分市場的標準配備，最後儀表板正面採用了新的亮面黑色飾版，最後內裝採用新的 64 組氣氛燈系統。

Stinger Meister 也導入完整的 Drive Wise 先進駕駛輔助系統（ADAS），包含 LFA 車道輔助系統、FCA 前方碰撞預警系統、360度環景監控的BSM盲點偵測系統＋BCA-R 盲點偵測後方碰撞預警系統、NSCC 衛星導航引導智慧型巡航控制系統、HDA 高速公路駕駛輔助、SVM 全景攝影機、HUD 全彩抬頭顯示器、DAW 駕駛注意力警告系統、RCCA 後方交通碰撞警告系統、 SEA 安全下車輔助系統、BVM 盲點後方監視系統。

其他配備方面包括HUD彩色抬頭顯示器、智慧型手機「 Digital Key 數位鑰匙」（車主僅需下載程式就能藉由手機上/磁卡的 NFC 來開啟/關閉車門，同時也能操控遠端啟動、遠端 360 視野顯示等功能）、無線充電板、Kakao i 人工智慧語音系統、KIA UVO - Navigation Link 系統（能夠提前藉由手機設置汽車導航目的地，以便您更方便地旅行）。

Stinger Meister 還內建了 KIA PAY，這是一項簡單的車內付款服務，當需要在加油站或停車場付款時，可以輕鬆地通過導航螢幕付款，而無需麻煩地找到信用卡或現金。目前 KIA 已經與韓國主要的汽油和停車公司以及信用卡公司合作實施了一種支付系統，日後計劃將服務範圍擴大到餐廳和咖啡店。

根據市場的不同，Stinger Meister 同樣提供新的內裝顏色和材料選擇。韓國客戶可以指定一種新的“ Dark Brown”組合，其中包括超柔軟的鑽石縫線 Nappa 真皮座椅。全球市場則是導入Saturn Black、Red 或是Beige 色調的 Nappa 皮革，以及現有的黑色皮革和合成皮革選項。全新的 Saturn Black 選配以黑色 Alcantara/真皮材質作為混搭，並導入類似錶帶的“鏈狀”縫線處理。

動力系統部分，全新 Stinger Meister 進行了不小的改良，全新研發的 2.5 Smartstream T-GDi 渦輪增壓引擎將成為 2.0 T-GDI 與 3.3 T-GDI V6 中間的全新動力，同時成為北美市場的入門規格，具體來說這具四缸引擎可輸出最大馬力304ps/5,800 rpm、最大扭力為 422 Nm/1650-4,000 rpm，搭配全新的八速手自排系統。

另外最強悍的 3.3 T-GDi V6 ‘Lambda’ 雙渦輪增壓引擎則沒有變化，僅僅增加了 Electronic Variable Exhaust Valve 系統，透過內藏在排氣管內的縮小蝴蝶型氣門開合，可以提供更響亮、深層的排氣聲浪，同時在ECO/COMFORT 模式下又能相當安靜，而動力數據上則提升了 3 ps 來到 373 ps/6,000 rpm、最大扭力則為 510 Nm/1,300-4,500 rpm，搭配八速手自排變速箱。

最後 2.0 T-GDI ‘Theta’ 渦輪增壓引擎同樣維持不變，最大馬力為 255 ps/6,200 rpm、最大扭力為 353 Nm /1,400-4,000 rpm，同樣搭配八速手自排變速箱。