發表會現場當然也少不了測試主角Valentino Rossi的現身說法。
PistaGP的研發,AGV原廠賦予了〝Project 46〞企劃,顧名思義,也就是以號碼46號的Valentino Rossi車手為測試主角的研發計畫。透過最頂尖的車手與最嚴苛的賽事,淬煉出全新世代的頂尖安全帽。
名為〝Project 46〞的企劃,就是以號碼46號的Valentino Rossi車手為測試主角的研發計畫。
Valentino Rossi實際戴上PistaGP的模樣。
賽道測試當然也是少不了的重要環節。
與現行GP-Tech相較,PistaGP有著諸多的進化,包含以下:
•向上增加+15°的視野
•較過去大上9%的視野
•可減少36% G力對於騎士頭部的影響(根據ECE法規)
•可減少48%HIC指數(HIC為頭部創傷準則)
•面罩一動的區域減少了71%
•面罩厚度減少了3.3mm
•橫截面的空氣阻力減少6%,前方風阻減少3%
•抬升力減少44%
•增加193%的通風面積
與先前的GP-Tech相較,PistaGP有著諸多的進化。
外觀四個角度欣賞,從其碳纖維材質的直接裸露,可以展現AGV對其輕量工程投注的用心。
外觀細節處一覽,為了呈現此企化與升級特點,外觀上也有許多塗裝彩繪。
內襯設計,為了增加通風效果,內襯也增加了許多通風孔道。
不過目前PistaGP僅只於賽道上的測試成果展現,未來會如何應用在量產層面上,AGV尚未有更進一步的表示,但從過去GP-Tech從賽道延伸至量產面的腳步而言,PistaGP未來導入市場,應指日可待。