Levorg Prototype STI Sport 幾乎與未來將於2020年下半年先行於日本發售的 Levorg 量產規格相當接近，因此將成為本次 Subaru 展區最火熱的車款。當然延續過往車型編成「STI Sport」將作為整個車系內的最高版本，不過要注意的是原型車上的改裝套件也僅是試裝件而已，正式量產恐怕也要等到下半年了。

動力系統一樣採用1.8升直噴渦輪增壓直噴引擎，搭配全新世代的 EyeSight 系統與大家很熟悉的 SGP 平台，不過 STI Sport 多了一項新武器，那就是“電子控制避震器”，除了傳統的“ SI DRIVE ”動力控制單元之外，Subaru 此回還新增了可控制轉向系統、避震器設定和 AWD 系統的“Drive Mode Select，增加駕駛自由度並提供進一步的駕駛樂趣。

外觀設定上，與東京車展上展出的車型相比，車頭、車側和車尾都安裝 STI 的空力套件組，在排氣管末端可以看到STI標誌，另外全車多處也都具備 STI 的廠徽，輪圈式樣也較為跑格化。

至於新世代WRX和 WRX STI推出的時程為何，由於 Subaru 相當堅持「一年更新一個車種」的原則，因此下一步進行更新的就將是「WRX/WRX STI」車系，時程規劃上 2020年末將先行展示 WRX/WRX STI「PROTOTYPE」規格，動力系統則升級成「第4代水平對向直噴渦輪增壓引擎」，而不會採用現行 FA/FB系列的引擎。

其他二款展車如 BRZ STI Sport GT Concept 和 WRX S4 STI Sport GT Concept 也僅是進行了一些外觀與內裝細節的改動，像是導入專用色「GALACTIC WR Blue Metallic」塗裝、內裝方面採用銀色和勃根地紅搭配專用款式的RECARO座椅。賽車方面則展出三款在2019年為 Subaru 征戰各類賽事的賽車：BRZ GT300 2019、WRX STI NBR CHALLENGE 2019、WRX STI全日本拉力賽2019參戰車。