這項紀錄由McLaren首席測試車手Kenny Brack所創下。在廣泛工程驗證過程中進行的最終高速測試中，Speedtail原型XP2在Johnny Bohmer試驗場的飛機著陸跑道上跑出最高速度超過了30次。

Speedtail演習測試還包括在全球多個測試場地進行(例如：西班牙的Idiada和德國的Papenburg)所進行的高速測試，並且都已全部完成測試。所以目前已經開始進行客戶車輛的製作(僅生產106輛)，第一批Speedtail將於2020年2月交付。

Speedtail將時尚、無縫聯合的美感與開創性技術所創造出色的性能相融合，是McLaren Ultimate系列的巔峰之作，並且是一款長約5.2米實用性極佳的Hyper GT，全碳纖維打造車身與主結構並且有三個座位，以及McLaren最高效的空氣力學表現，並且也是該品牌在輕量化工程方面的極致典範(乾重為1,430公斤)。

除了破紀錄以外，McLaren並公佈了正式的動力規格與性能數據，Speedtail採用4.0升V8雙渦輪增壓引擎搭配電動馬達的油電混合動力設計，擁有McLaren有史以來公路車最強大的功率輸出，綜效最大馬力達1,070 ps，最大扭力更高達1,150 Nm，13秒內可完成0-300 km/h加速(0-100、0-200，以及相關例如煞停距離…等其他數據，官方仍然沒有公佈)。

另外，所搭載的電池組的功率密度為5.2 kW/kg，這是目前全球量產車高壓電池系統中最佳的功率重量比。然而，為了最極致的空力表現，不容許車身表面有任何「干擾」，所以Speedtail沒有插電式充電座的設計，而只能進行無線感應充電。

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