還沒上市就要流產,Jaguar Land Rover Classic 部門暫時中止 Jaguar E-Type Zero 開發項目!

還記得 Jaguar Land Rover Classic 在去年發表的 E-Type Zero 純電車嗎?當初廠方信誓旦旦的跟外界說明這款搓合古典與現代化電動技術的絕美跑車將會進入量產階段,同時為現存的 E-Type (1961-1975)車主提供轉換套件。不過最近外媒electrek 收到一封信件,當中Jaguar Land Rover Classi 管理部門經理 Paul Hegarty 宣稱,Jaguar Land Rover 已決定暫停 E-Type Zero車型的開發和量產。

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Jaguar Land Rover Classic 部門在二年前以 1968 Series 1.5 Roadster 為基礎,拿掉原先的 XK 六汽缸內燃機動力系統減輕掉46kg (101lbs)之後,加入可輸出最大馬力229PS (225hp) 的電動馬達以及40 kWh 鋰電池組,0-100km/h 僅需5.5秒,成就出史上第一台電動 Jaguar E-Type Zero,而這套電動馬達系統與即將發表的純電 Crossover SUV I-PACE 的一模一樣。

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外觀上 Jaguar E-Type Zero 其實與一般的 Series 1.5 Roadster 一模一樣,不過大燈換成了 LED 設計,其餘就沒有過多變化。而深藏在修長引擎蓋下方的則是鋰電池組以確保配重與原本 E-Type 相同,並且打造了一塊「XK330-4」的擬真引擎面板,完美的隱藏鋰電池組。

內裝部分改變比較多,整個中船全部以碳纖維搭配真皮包覆,並採用現行 Jaguar 車型上的儀表板,至於中間則設計了全新螢幕可以顯示多樣功能與介面,最後中央鞍部則搭配排檔選鈕,下方則藏匿了電動馬達(和減速齒輪)。只不過要充滿這台美麗野獸依照充電樁的不同,需要六到七個小時,而續航力依照現實狀況測試下可以行駛 270km (168 miles)。

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不過外媒 Electrek 收到的信件當中,Jaguar Land Rover Classic的經理Paul Hegarty在信中寫道 Jaguar Land Rover Classic 部門已經決定暫停 Jaguar E-type Zero 一切的研發與生產計畫,同時也沒有給出一個暫停計劃的明確理由,僅表示儘管Jaguar Land Rover Classic 希望將來把這種創新的車輛和技術帶給客戶,但目前內部希望將資源集中新世代車款的研發,同時也會更專注在過往經典產品復甦與維護上。

因此原先預計在2020年夏天開始交車的 E-Type Zero,現在整個項目突然被叫停,雖然Jaguar Land Rover Classic 尚未直接宣告 E-Type Zero 死亡,但「被擱淺」也意味著短時間內很難再看到。當然現在電動車開始流行之下,「老車電氣化」這塊市場也開始被注意到,但Jaguar Land Rover 卻暫時中止這項計畫,其實是相當可惜的。

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