如果大家有印象，應該會知道 Grand Starex 本體是採用前置引擎、後輪驅動的設定，因此理論上是可以甩尾甩爽爽。這次 N Performance 部門將原本的 2.5 CRDI 柴油渦輪增壓引擎拆下來，換裝雙渦輪增壓3.5升V6引擎，其最大馬力為402hp、最大扭力則為 555Nm。至於變速箱部分也將原先的六速自排改成了八速自排設定，搭配甩尾專用後差速器、特殊設計的排氣尾管等。

而與 N Performance 合作的澳洲 skunkworks 團隊還安裝了量身定制的空氣力學車身套件、電子避震器，並從 i30 N 上面借來全新的 N 強化煞車系統、19吋鋁圈搭配高性能跑胎。或許你會好奇他的車身配重如何，事實上 iMax N Drift Bus 為 50:50 （前提是全員坐滿，也就是要坐上八個人）。

內裝部分則改了前座賽車椅、N Performance 方向盤、第二排/第三排座椅則用麂皮/真皮混搭，而且令人驚豔的是後行李箱空間並沒有被吃掉，一樣具備 842公升的大容量！可惜的是這台「甩尾專用」MPV 只是為了展示 N Performance 的調校功力，未來並不會量產....不過 Grand Starex 車主或許可以用這台作為外觀改裝範本呢！