e-BOXER 系統全面導入 2.0 車型、Touring Assist 全車系標配,Subaru XV 日規新年式樣 11/15 發售!

Subaru 今天發表了全新年式樣的 XV 車款,當然最大的差異不在於外觀與內裝,而是在 2.0 Boxer 引擎車型全面換裝成 e-BOXER Hybrid 車型,另外主被動安全系統上也將 Eyesight Touring Assist 列為全車系標準配備,售價上從日幣220萬元~292萬600元。目前 2.0 e-Boxer 車型將會在 11/15 發售,不過 1.6 自然進氣水平對臥引擎則是要等到2020年初頭發售。

 

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過去 XV Hybrid 是以單一規格「Advance」販售,不過這次多出了「2.0e-L EyeSight」與「2.0e-S EyeSight」二種規格,原先 2.0 水平對臥引擎則全面取消。如此一來除了能將售價有效降低以因應 Honda Vezel、Toyota C-HR 的進攻以外,更能樹立 e-BOXER 技術的實力。

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動力規格與 Forester e-BOXER 相同的 2.0 FB20 直噴水平對臥引擎,最大馬力145PS/6000rpm、最大扭力19.2kgf・m/4000rpm,搭配可輸出最高馬力 13.6PS、最大扭力 6.6kgf・m的電動馬達。隨著與鋰離子電池組一同採用,SI-DRIVE系統也進行改良,藉由電動馬達的輸出表現出超越汽油車的強大加速性能,並同步降低噪音和振動。傳動系統繼續匹配CVT Linertronic 無段變速箱,並搭配有Symmetrical AWD 系統。

X-MODE 和 EyeSight 系統的協調性部分,藉由電子伺服轉向系統與全速域主動巡航控制系統的搭配,無論塞車減速或是重新起步都比現行動力組成更為線性。

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至於外觀設計部分,其實要非常仔細才看得出來,Subaru 這次推出了新設計的 LED 大燈組與後霧燈設計,至於內裝部分則是將儀表板進行修改,多功能顯示螢幕的資訊更為全面。其他像是倒車連動後視鏡調整、駕駛員座椅位置記憶功能/ 車門後視鏡記憶附二組設定等也都導入 2020 年式樣 XV 車型上。

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這次變更最多的還是 EyeSight 系統,首次將 Touring Assist 列為全車系標準配備(支援Stop & Go機能),另外全速域 ACC 以及車道維持、車道偏移輔助等作動時速有所提高,全速域 ACC 速域範圍從原本 0~100 km/h 稍稍提高到120km/h,另外車道維持、車道偏移輔助的作動範圍,也從原先僅有60km/h 以上才會作動,升級到 0~120 km/h 都能採用。至於在提升了 CCD 效能之後,即使辨識不到車道線狀況下,系統也能進行跟車。

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