新的自動化過程稱為一種數位密封的方式。系統操作員會先編程要應用的材料的最佳寬度和厚度，然後由機器手臂塗覆裝置能以卓越的精度將均勻質量的超細密封材料液滴沉積到車身。由於極高的精度，所以幾乎沒有任何密封材料的浪費。而且，由於使用的材料更少，因此車輛的總重量還可減少幾公斤，而節省的每一公斤重量，都可以改善車輛的動態性能並減少碳排放。

新流程對技師們也有好處，因為從人機工程學的角度來看，他們的工作將變得更加輕鬆。這種新方法的好處在難以到達的地方最為明顯，因為這些地方必須遵守嚴格的密封要求。過去，該過程中的這些步驟通常需要大量經驗，並要求嚴格的人體工程學設計，包括車身底部上封膠的繁瑣日常工作。

其中一個例子是稱為燈罐(Lamp Pots)密封尾燈的切口，Audi與開發合作夥伴Atlas Copco現在首次在生產線中嘗試此新方法。此套新型自動化過程由於其始終如一的精度水平，還節省了施工時間，並改善了密封件的視覺外觀。目前Audi已申請專利，該方法也將陸續在其他Audi生產工廠推廣實施。