Porsche Macan的發展正與此概念不謀而合，從911跑車高性能以及經典造型的核心中，衍生出更多功能與設計，不僅享受駕馭，更是個人行頭的表徵，伴隨車主市區工作代步、假日郊外出遊，甚至於越野下沙灘甩尾噴砂…享受生活。
台灣保時捷總裁Mr. Mathias Busse先生表示，「Porsche Macan車系自2014年問世以來，已經引領全球超過35萬名車主共同踏上精彩的冒險旅程。過去四年來，Macan車系在台灣市場已經獲得超過6,500位保時捷尊榮車主的青睞，除了創下空前成功的傲人佳績，更在Porsche品牌整體銷售表現上扮演著決定性的關鍵角色。持續提升消費者的品牌體驗始終是台灣保時捷努力不懈的目標，我很榮幸今天在此向和大家一起迎接The new Porsche Macan的到來，我深信它將帶給台灣顧客們與眾不同的嶄新駕馭視野！」
台灣保時捷於上市初期將針對The new Porsche Macan車系導入Macan和Macan S等兩款車型，前者搭載更為優化精進的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，後者則搭載一具全新開發、採中置渦輪設計(置於V型夾角內)的3.0升V6單渦輪雙渦流增壓引擎，除了均標配PDK七速雙離合自手排變速箱之外，還內建PTM保時捷循跡管理系統的主動式全輪驅動系統，也為The new Macan提供更卓越的性能演繹與動態表現。
融入家族化跑車DNA的動感外觀
新小改款Macan將家族化跑車DNA與更加流線動感的設計特徵完美融為一體，進而詮釋了Porsche嶄新的設計語彙，並在許多外觀細節中充分反映了經典911系列跑車和終極超跑918的設計元素。
如同Porsche車款的一貫堅持，採用前葉子板高於引擎蓋的運動化設計，搭配車頭低扁的氣壩造型並通過四點式日行燈和LED頭燈向後延伸的動感曲線，勾勒出更流線緊實的車身輪廓。醒目的車尾造型完整延續新世代Porsche跑車家族的設計精髓，橫跨車尾左右兩端寬扁的細長條狀尾燈極具視覺張力，LED後尾燈組中央位置同樣嵌上搶眼的「PORSCHE」3D立體字樣，突顯新Macan身為Porsche家族成員不容錯認的純正血統與特徵。
3D立體式尾燈的設計特別強調無論以任何角度望去都能有相同的亮度，這大幅增加了後車駕駛的辨識度。
嶄新科技數位配備與新世代高效動力同步優化
Macan的座艙配備同樣融入強烈的911跑車化風格，並且賦予科技數位化和舒適性完美並存。例如：可選配直徑360 mm的GT跑車式方向盤、源自911車系的皮革或是以Alcantara麂皮縫製的方向盤套。此外，918 Spyder超跑的競速DNA：選配Sport Chrono跑車計時套件內建的「Sport Response」運動極限功能按鈕開關，包含了中控平台上的計時鐘錶，更是首次出現在Macan車系中。
來自911同款的GT跑車方向盤須加價3.45萬，並且還包含了加熱功能。
最閃耀的數位科技亮點，Macan同樣移植Porsche Advanced Cockpit保時捷先進座艙概念，搭載最新世代的PCM保時捷通訊管理系統，採用創新直覺化顯示的儀錶介面和10.9吋HD高解析度觸控螢幕，完美整合至中控台總成之中，並同步透過簡化實體按鍵數量、改以觸控操作方式讓使用介面更加友善。
不僅如此，每一部Macan在出廠時都會配備一組帶有抗過敏原塗層的微粒/花粉過濾器，另外也提供車主選配負離子空氣清淨系統，駕駛者只需透過中控檯上一個單獨按鍵即可啟動這套裝置，當自動空調系統導入的空氣在進入汽車內部之前，會先流經一組負離子濾清器，經過濾後藉此減少空氣中所含細菌和其他有害物質的數量，進而加以改善車艙內部的空氣品質。
作為Porsche旗下最重要的運動休旅車主力之一，新Macan全車系配置的動力系統經過優化升級後，不僅擁有更亮眼的性能演繹，在節能表現方面也更為出色。
Macan所搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎除了具備均衡的輸出效率，運轉特性也更趨運動化取向，透過最高達1bar的增壓值設定、Intercooler增壓空冷裝置、缸內汽油直噴、可連續調整進氣/排氣凸輪軸汽門正時並控制排氣門衝程的VarioCam Plus可變汽門正時與揚程系統，以及改良燃燒室幾何形狀…等技術和細部調校，可輸出252 hp最大馬力和370 Nm最大扭力峰值，只需6.7 秒即可從靜止加速到100 km/h(選配Sport Chrono跑車計時套件，可進步至6.5秒)，極速達227 km/h。
至於Macan S則配置了已率先應用在Panamera和Cayenne車系、結合Porsche最新引擎科技的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，最主要特徵在於採用了設置於V型氣缸結構內的單排氣渦輪增壓器，意即所謂的中央渦輪設計；由於燃燒室與渦輪增壓器之間的排氣距離非常短，更能夠確保引擎擁有極為出色且即時的動力反應特性，完美匹配車輛所強調的動態駕馭表現。
新設計的雙渦流增壓器可以在低轉速範圍內即具備高扭力輸出，與此同時也有助於改善引擎的反應特性，除了將引擎每公升排氣量的輸出功率從113 hp 提高到118 hp 之外，廢氣排放也同步獲得改善。這具3.0升V6渦輪增壓引擎擁有354 hp和480 Nm的最大動力輸出，相較於舊款車型增加了14 hp馬力，若是配備Sport Chrono跑車計時套件從靜止加速至100 km/h的短距離衝刺，可從5.3秒增快至5.1秒，最高極速更達到254 km/h。
引擎進氣入口特別擺置在最高處，藉由引擎蓋內的通風管道，可將車頭前方撞風氣流導入。
更智慧化的PDK雙離合器變速箱 & Sport Chrono跑車計時套件
新Macan車系搭載主動式四輪驅動系統，能夠隨時提供車輛最佳的操控性能，為了充分發揮引擎的高效動力，Porsche原廠針對PDK雙離合器變速箱進行優化調校，在不同行駛模式下均擁有更出色的換檔反應。
搭配Sport Chrono跑車計時套件更可按照個人喜好調整不同駕駛模式，只需透過方向盤上的控制按鈕，即可選擇Normal、Sport、Sport Plus和Individual等四種駕駛模式，當車輛切換至Sport和Sport Plus兩種模式下，Stop/Start 引擎自動啟閉系統會自動停用。
Normal標準模式中，PDK變速箱可以更加流暢且舒適地切換到較高檔位藉此節省燃料，並有助於提升長途行駛的乘坐舒適性，若與ACC智慧巡航控制系統結合時也可同步控制巡航模式，進一步降低行駛過程中的燃油消耗。
當切換至Sport運動模式，變速箱會依照駕駛者的操駕特性適時做出反應，以更敏捷的速度進行換擋。Individual個性化模式則可讓駕駛者保存最適合自己的各項操駕設定；至於按下Sport Response運動極限功能，即可讓引擎和變速箱瞬間切換至最運動化之設定，並獲得為時20秒極致的性能回饋。選配Sport Chrono跑車計時套件另具備一個獨立的PSM Sport運動模式穩定系統，更能夠讓駕駛進一步體驗全新進化後，Macan的極限駕馭演繹。
全新調校的底盤系統打造全方位動態表現
Macan優異的操控運動表現主要歸功於透過優化調校的跑車底盤，不僅具備卓越操控表現，也兼顧了日常行駛的舒適性，前軸採用獨立式雙A臂、後軸採用多連桿設計，前懸吊系統還進行了鋁合金輕量化升級，不只操控提昇，更可讓底盤能勝任不同的路況變化。
所配置的輪圈尺寸視不同車型有18~21吋各種組合可供選擇，採前/後配的車胎設定其前軸輪胎尺碼介於235/60 R18與265/40 R21之間，較寬的後軸輪胎尺碼則介於255/55 R18與295/35 R21之間。
標配的18吋胎框配置(上圖)實在是「胖」到不行！看來不選不行！
為了進一步提高行路操控性和動態表現，新Macan也可選配內建雙氣室的PASM保時捷主動式懸載調整系統(PASM亦可單獨選配，具備三種模式的連續阻尼控制)，以及PTV Plus保時捷扭力分導升級系統，確保車輛具備更出色的側向穩定性、循跡能力以及精確的轉向操控。在煞車制動系統方面，也首次提供了PCCB 碳陶瓷煞車制動系統的額外選配，確保車輛擁有最出色的煞車制動效果。
The new Porsche Macan全車系正式售價
Macan：NTD.275萬元起
Macan S：NTD.317萬元起
延伸閱讀：把握入主Porsche最後「入門」內燃動力！就是小改款Macan了
除了雙色的選配之外，最高規格的選配座椅不僅皮質觸感極優，包覆性還更上乘！幾乎是與筒形賽車椅差不多了！其中的最亮點：電動夾腰與夾大腿的調整功能，可將身體牢牢包住。
刀刃造型車側飾板如果沒選會凹下去(下圖)，好不好看，見仁見智！
城市中最潮的健身運動場 The new Macan消費者體驗活動同步登場
The new Macan盛大在台上市之際，為了讓更多消費者能夠親身體驗它的魅力與風采，台灣保時捷特別與合作夥伴展開精彩的跨界合作，於5/10~11兩天的The new Macan上市活動期間，在台北南港展覽館2館盛大舉辦創意十足的精彩體驗活動，包括The new Macan試駕體驗、The new Macan時尚飛輪課程、The new Macan綜合格鬥課程，讓每一位參加的消費者，在盡情享受The new Macan極致駕馭快感的同時，也能充分讓體內的腎上腺素，在健身體驗的揮汗過程中盡情獲得釋放。
台灣保時捷誠摯敬邀您前來熱情參與，一起體驗速度和身體極限，盡情享受The new Macan的駕馭快感之外，更讓世界跟隨著身體的律動一起狂熱！
身為Porsche 718車主的藝人周興哲也來參與這次Macan的發表會，他不僅是歌手，本身也擁有創作能力，是一位不折不扣的「斜槓」青年！
