雖然還沒有厲害到採用噴氣動力的設計，但Goodyear將螺旋槳的結構建置到輪胎內圈之中，並有雙模式系統，當選擇車輛在地面行駛時，仍是一般輪胎同樣具備吸收路面顛簸維持舒適度的功能，但它並不需要充氣。而胎面非常非常狹窄，所以應該無法適用於高性能或高乘載的車款上。
切換飛行模式時，輪胎可旋轉90度平行於地面。原本在地面上支撐輪胎的輻條，就會像螺旋槳一樣，並且是以磁浮的原理旋轉提供升力。車輛的每個角落都有一個旋翼輪胎，基本上就變成了四軸飛行器。此外，此概念輪胎還可利用人工智慧分析航行中的各種條件和數據，並將信息傳達給汽車電腦，從而自動調整航行過程中的動態。雖然現在已有類似的技術，但仍處於起步階段。
