2019日內瓦車展：Aston Martin再推油電混合新車型AM-RB 003 市售款將限量500台

編輯： Bear 2019-03-07 18:40:45 發布於人車事新聞

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與Red Bull合作開發的AM-RB 003是繼Vanquish Vision Concept的第三款中置引擎跑車，也可說是繼Valkyrie和Valkyrie AMR Pro之後的第三款Hybrid終極跑車。

儘管AM-RB 003在實用性和道路使用方面做出了較大的讓步，但它仍然保持著不妥協的工程理念。AM-RB 003將直接採用應用於Valkyrie之中的F1概念和技術，提供超越現有高端超級跑車競爭對手性能要求的標準，並且將限量生產500輛。

設計總監Miles Nurnberger表示，「我們在AM-RB 003中非常謹慎，不掩飾其血統，但我們同樣強調它將是Aston Martin Valkyrie的昇華而不是其入門款。設計在某些方面並不是那麼極端，但它在其他領域同樣難以超越，甚至將某些想法和概念更進一步提升。這是設計演變的一個自然原則，但也證明了與Red Bull先進技術公司合作，Valkyrie的影響力對我們處理所有事情的方法有多大。」

因此，AM-RB 003會與Valkyrie共用基本造型和空氣動力學設計理念，具有明顯的前龍骨和大型簍空的後擴散器，讓底盤效應自然產生大部分的下壓力。然而，AM-RB 003也將受益於新創意的FlexFoil飛行器技術，以在整個尾翼面上具備多重角度可變功能。

FlexFoil是由FlexSys公司開發的技術，並已經由美國NASA通過多項性能和聲學飛行測試，而得到了驗證。而Aston Martin是第一個實施這種尖端航空航天技術的汽車品牌。該系統允許在不改變整個元件的物理角度的情況下改變汽車的下壓力，並且沒有任何外露的關節，因此可擁有最小的空氣阻力！從而實現高性能、高效率和降低風噪的無縫設計。

AM-RB 003為求最低風阻極致，同樣沒配有車外照後鏡，而是以藏在車門內的攝像頭取代之。

在現有技術主動翼設計中，會發生的湍流和相關的阻力增加，實際上也被消除了。這將導致造型允許更大的前緣和後緣偏轉，並且將大大提高驅動效率，以允許即時響應車輛動態的變化。而車身頂部，與Valkyrie有類似的形狀，但前後新的燈形確保了有自己的特徵。燈具造形是獨一無二的，但內部裝置直接取自Valkyrie並且相當輕盈，包含尾燈的所有四個燈組總重量小於一個DB11頭燈的重量。

與Valkyrie最大的差別是駕駛艙空間的尺寸，簡言之就是對道路使用舒適性作出了更大的讓步。不過，AM-RB 003仍是具有向前/向上打開LMP1賽車造型的車門，門也包含了一段屋頂而更便於進出。另外，為了在駕駛和乘客之間創造更多空間，中控檯特別加寬，而行李箱空間則透過座椅後面的露台提供。另外還有錢包或手機…等小雜物的存放區域。

駕駛艙的內部陳設展示了一種大膽的新設計和材料理念，旨在減少視覺混亂，並創造一個獨特的刺激、動感和集中的駕駛環境。它被稱為「Apex人體工程學」，它依賴於駕駛後背中心線、方向盤和踏板之間的完美對齊，以及整個駕駛室內其他元素的精心定位，以支持駕駛而能享有專注的體驗。而最特別的是，Apex人體工程學可以讓駕駛、乘客都能有小腿高度幾乎與腰部等高的獨特極低坐姿，因而能夠減少膝關節的不適。

安裝在轉向柱上的顯示屏可以通過方向盤實現最佳視野，如同現在的手機流行趨勢，沒有任何邊框。而中央信息娛樂系統則透過智能手機提供「自帶」便利性(用自己的手機充當銀幕)，以實現最高效率、多功能、簡單而靈活的優勢。

Apex人體工程學的另一個視覺表達可以在環繞帶中找到，該環繞帶在駕駛艙的下部和由擋風玻璃的極端曲率限定的上部之間，提供明顯的功能劃分。這款環繞帶採用嵌入式垂直鰓造型，可提供環繞音頻、通風和環境照明的功能，並創造出大膽但完全集成的技術特徵，而不是傳統的各自獨立的通風口和揚聲器。

如此設計有助於集中並加強駕駛對眼前水平寬屏區域的注意力，而該區域又是所有的主要控制訊息來源。傳統上這些材料將是木材、皮革或玻璃，AM-RB 003標誌著先進設計和製造技術的過渡期，AM-RB 003的車內設計概念是以「太空船」做為主要風格，並將太空時代風格和傳統工藝相結合。

由於需要在汽車的每個區域減輕重量，所以包含了功能開關都採用最先進的3D列印方法製作，如此作法可消除每個部件重量達50%。並且非常精細、複雜且傳統「不可能」造出的造型都能得以實現！

其餘技術細節日後將會公佈，關於動力，目前知道的是將會搭載以F1技術新開發的V6引擎所配置的全新油電混合動力。令人興奮的新動力周邊裝置，將會有革命性的Nexcel密封油路系統(一種獨立、高效率的機油回收裝置)，可在90秒內完成機油更換，並且確保所有廢油的回收。

這項裝置已經搭載於僅限賽道使用的Aston Martin Vulcan及Vantage GT8賽車之中，這裝置已經歷了多次紐柏林24小時耐久賽，證明了功能性和耐用性。AM-RB 003將會是首款搭載此裝置的量產道路用車。至於車身結構也將同於Valkyrie，採用輕質碳纖維製造，並且同樣採用碳纖維車身外部板件。

另外，還會採由RBAT設計出具有主動空氣力學可變的航空等級的表面，以獲得最大的空氣力學效果，AM-RB 003將提供出色的下壓力(Radar Beacon Analysis Tool，雷達信標分析)。並且將配置來自於Valkyrie相同設計理念的主動式懸吊和電子系統，提供了具有下一世代精度、控制和驅動器連接的先進底盤。