如果你有印象的話，其實Nissan早在2017東京車展上就曾展出電動休旅概念車IMx Concept，並且在2018日內瓦車展，推出了進階版的IMx KURO Concept，明眼人都知道，概念車二次登場就表示量產版已經箭在弦上了，而且大概就是3年內就會實現。

本次算是第3次發表的IMQ Concept，定位是歐洲C-Segment Crossover，車身尺碼為車長4558mm、寬1940mm、高1560mm，動力核心架構採用新一代e-POWER技術，是源自當前日本熱銷車款Note及Serena的e-POWER純電技術，但為了外銷歐洲市場，對於動力有更大的需求，因此新一代e-POWER就將原先的1.5升NA改成全新的1.5升渦輪動力，使得IMQ Concept擁有250 kW（340hp）最大馬力以及700 Nm峰值扭力，搭配電子式AWD系統，提供單一輪更精準的抓地力。

雖然已經是概念車第三次登場，但無論是外觀或內裝，IMQ Concept其實仍是相當”概念”，外表其實與先前IMx相當接近，但換上了V-Motion大型寬水箱，LED頭燈也換上了經典的迴力鏢造型，腳踩超大尺碼的22吋鋁圈搭配普利司通特規智能輪胎，可以將輪胎的胎壓、溫度、抓地力及磨損情況以數據的方式傳遞給車主知道，對開式的車門以及全玻璃車頂相信量產版都會拿掉。

內裝部分也是頗為虛幻，滑翔翼式的儀表板嵌入一具840mm的黑色觸控螢幕，就像智慧型手機那樣，内建IMQ虛擬個人助理系統，可以透過語音系統來控制導航、最新的ProPILOT駕駛輔助系統等功能，而座椅也是一樣夢幻，是以日本雷射雕刻技術製成，其靈感就是日本傳統工藝。

此外IMQ Concept還配備Nissan Invisible-to-Visible（I2V）虛擬實境的駕駛介面，利用I2V與建築物、交通設施等信息的往來，並透過Nissan開發的Omni-Sensing技術可將收集到的資訊進行統整，可在車輛周圍繪製一個360度的虛擬空間，並將接受來的資訊像是十字路口的車況、能見度、標示牌或是附近的行人虛擬化，達到提前預警、計算交通路徑避開塞車等功能。