雖然包得密不通風，不過部分細節上還是能看出這台偽裝車與此前日本市場專用車種「S208」頗為類似，包括與S208形狀和尺寸完全相同的尾翼、形狀幾乎完全一致的後保險桿、造型一致的排氣尾管設計佈局等等。但前保險桿卻有進行調整，側面多出了兩個小型擾流翼。

至於說明內容中， Subaru of America 寫著「Something special from Subaru Tecnica International is coming to America for the first time ever. 1/14/19 at the North American International Auto Show.」，可以證明這台測試車將會是 WRX STI S209 的「海外式樣車型」初登場，並且將在北美車展上正式亮相。

因此這款車型將成為現行 WRX STi 最終高性能化特仕車，而且是專門為北美市場特別設計的規格，如同WRX STI Type RA與SUBARU BRZ tS一樣。但是否會與日本同步稱作為 S209，或許可以先從 Subaru 公布「東京 AUTO SALON 2019」展出名單中是否出現 S209 來判斷了。

過去與 STI 還做的 S系列車型都主要在動力與底盤系統進行調整以匹配他們的外觀。比方說去年推出的 S208 車型包括與 STI Performance 合作的 EJ20 2.0 水平四缸渦輪引擎再度強化，最大馬力飆升到 329PS。而在底盤部分也導入 NBR CHALLENGE PACKAGE 賽的超高強度設計，另外為了強化轉向反應，方向機轉向比調整成 11:1的設計，具備更前傾的滾轉軸線，動態極限相較之於S207進一步提升。