品牌最先端設計語彙加持,C-Segment 全新生力軍 Škoda Scala 以色列全球首發!

在歷經長久的等待之後,Škoda 終於在今天於以色列特拉維夫發表了全新車系:Scala。Scala的名稱是取自拉丁文,意思是樓梯或梯子,同時意味著購買這款車的消費者能夠「更上層樓」。但其實 Scala 就是不久前2018巴黎車展Vision RS Concept 的「量產版本」,同時將取代現行的 Rapid/Rapid Spaceback 車型,在 C-Segment 掀背車型市場當中與 Volkswagen Golf、Ford Focus、Seat Leon、Renault Megane、Peugeot 308、Opel Astra、Hyundai i30 與 KIA Ceed 等車型一較高下。

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如果說 Rapid 的造型實在太過傳統,那 Scala 你應該會覺得這根本就不是Škoda吧?

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Scala 是首款採用最新世代設計語彙的車型,如全新的直舖式樣水箱罩、類似三角形的水晶切割 LED 大燈組結合下方銳利造型的下氣壩等,而車身線條也採用水晶切割的設計手法刻畫,但窗框造型卻與 Rapid Spaceback 有著一脈相承的意味所在。

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車尾部分也是延續 Vision RS Concept 的3D迴力鏢 LED尾燈附動態轉向燈組外,中間黑色玻璃位置則使用「ŠKODA」字體呈現,這也是繼 Kodiaq GT 先行採用這套設計手法之後,Škoda於歐洲市場第一款使用的車款。整體設計可說是完全跳脫過去 Skoda 較為平庸樸實的感受,也更符合年輕人的胃口。

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Scala 內裝也是一大變革,基本上走「數位化」設計,因此除了可以選配10.25 吋數位儀表板以外,6.5吋/8吋/9.2吋觸控螢幕豎立於中控台中央,消費者也可以選擇第三代MIB模組化系統下的 Amundsen 信息娛樂系統(可使用觸控、語音或手勢命令來 3D 原廠導航系統)、Bolero和Swing系統主機,全都具備 ŠKODA Connect 連線機能(具備LTE連接的內置eSIM系統),並提供新一代的Skoda Dire移動在線服務,可以選擇使用智慧型手機上鎖和解鎖車門、更新信息娛樂軟體或導航地圖圖資,而 Apple CarPlay/Android Auto 連線機能當然也是標準配備,搭配八個揚聲器。

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中央鞍座上各項功能編排也劃分得相當清楚,從啟動/停止系統的按鈕、排檔桿後方的駕駛模式選擇和停車輔助系統等,操作起來非常便利。而內裝材質上選用大量的軟質塑料設計,因此讓車內質感較 Rapid Spaceback 提升不少。

至於配備上包括加熱擋風玻璃、加熱方向盤、全景玻璃天窗、電動尾門系統、電動伸縮式牽引桿等,都是 Scala 列為標配/選配的新穎功能。

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Scala 尺碼為長4362mm X 寬1793mm X 高1471mm,比起現行Rapid Spaceback更長、更寬、更高。而採用全新 MQB A0 平台之後更具備 2649 mm 的長軸距,空間表現甚至相當接近Octavia,因為其後座膝部空間與Octavia相同都是73mm,後座臂展長度為1,425mm,與Octavia的1,449mm相去不遠,而後座頭部982mm小勝Octavia 2mm,至於Scala的行李廂空間為467L,將後排座椅放倒後可擴大至1,410L。

另外很貼心的地方就是 Scala 具備後座出風口的設計,對於後座乘客來說舒適更為提升。

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主被動安全系統方面,Scala 標配9具安全氣囊、ESC、二次防碰撞系統外,Scala在被動安全部分也提供主動乘員保護系統(Crew Protect Assist)可作加選,當事故發生的當下,系統會自動將車門上鎖並將安全帶預先拉緊;而駕駛輔助系統方面包含偵測距離最遠可達70公尺的 Side Assist 盲點偵測、後方來車警示、自動緊急煞車、車道偏離警示、車道維持輔助、ACC 全速域主動車距控制巡航系統(最高能夠至 210 km / h的速度使用)、Park Assist 自動停車輔助等。

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動力系統也隨著升級為 MQB 平台一同「進化」,全數符合歐盟6d-TEMP排放標準,並搭載缸內直噴、渦輪增壓、Stop/Start以及煞車動能回收系統技術。目前先期上市提供三具汽油引擎:包含95 PS及115 PS兩種輸出的1.0 TSI 渦輪增壓引擎,旗艦動力則是150 PS的1.5 TSI 渦輪增壓引擎;至於柴油動力顯然 Skoda 不願意放棄,也提供單一柴油 1.6 TDI,具備115 PS / 25.5kgm最大輸出;針對中歐、東歐等市場喜好 CNG 燃料的屬性,Scala 也提供一具輸出90 PS的1.0三缸G-TEC天然氣動力版本。

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變速系統除了低輸出的1.0 TSI僅搭配5速手排、G-TEC僅對應6速手排外,其餘動力皆提供6速手排及7速DSG做選擇。另外為了強調Scala的運動調性,原廠也提供了可選的全新Sport Chassis Preset運動化懸吊,讓底盤高度可以降低15mm,同時在Sport模式下可調式阻尼會變得更硬朗,允許更激進的操控。

Scala 預計 2019 年第一季會正式在歐洲市場販售,之後會在中國於上汽斯柯達投產,其餘市場包括台灣則可能要等到下半年之後才會見到。  

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