BMW集團與Northvolt和Umicore聯手成立可持續性電池開發聯盟

此合作項目正在尋求推進歐洲電池的可持續工業化以及相關的技術獲取,從電池化學開發到生產以及最終的回收產業。

透過建立電池的封閉生命週期循環,可使電池的利用成為可持續發展的工業。首先是可回收式的電池設計,並持續採用來自可再生能源的製造工藝。下一步則是作為驅動電池的長期主要用途,再來,接著是作為固定能量存儲裝置二次使用的另一階段。

在其生命週期結束時,電池最後被回收並且所分解的原材料將被重複使用,從而完成循環。歐洲目前正在成為這一戰略領域的主要參與者(由EU Battery Alliance所主導)。一旦電池達到其車輛生命週期的終點,該電池將會轉為家用或工業應用中用作儲能裝置。

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有鑑於電動汽車的數量不斷增加,為採購電池建立更廣泛的基礎正成為製造商具有更大戰略意義的問題。而BMW集團目前已具備製造電池能力(BMW集團另有電池精進研發中心將於2019年夏季落成),為實現這一強化目標還必須鞏固製造電池單元所必要的資源和材料,Northvolt可成為專注於可持續生產的合作夥伴。

將利用Northvolt實驗室的功能,界尤其大規模的生產線和研究設施,用於在大規模生產之前的測試,目的是開發尖端的綠色電池。也就是未來電池單元生產的所有電力都將來自可再生資源。

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Umicore(優美科)是電池和活性材料活性材料開發和生產的全球領導者,所以在技術聯盟中的角色,為活性陽極和陰極材料開發和回收的合作夥伴。雙方合作將使創新和高效的生產技術,應用於基於再生金屬的活性材料的生產。此外,該項目還包括拆卸智能電池組、篩選電池單元的再利用,以及將回收的資源反饋到活性材料生產之中。

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隨著電動汽車普及率的不斷擴大,不斷增長的需求將不僅限於原物料的開採,重複利用的回收材料在減輕電池生產負擔方面,也將變得越來越重要。另外,Umicore最近宣布將很快開始在歐洲建立一個陰極材料製造工廠,並且目前已經在歐洲建立了鋰離子電池回收工廠,來推進回收電池的技術,並將回收資源返回到材料生產週期,從而為可持續移動的未來做出重要貢獻。

Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。