從烤漆到滲漏測試，一部車的製造全程都極需要用到水。產生的廢水首先經過化學物理中和處理，去除來至烤漆過程的顆粒和重金屬。然後將該預處理水與來自生物廢水處理廠中的廢水一起進一步處理，其中有機成分被分解。最後，超級過濾和多級反滲透的組合將剩餘的污染物分離(包括了細菌和鹼性物質)，並移除蒸發以及反滲透後所剩下的濃縮物質以及已脫水的固體，最終得到最純淨的水。
Audi墨西哥廠使用處理過的水不僅作為生產用水，並可灌溉植物地面上的綠色區域。透過這一創新技術，Audi每年可節約約100,000立方米的水，相當於工廠總需求的四分之一。從長遠來看，該公司實際上計劃每年節省超過30萬立方米的地下水。
Audi環境保護部負責人-Rüdiger Recknagel表示，「到2025年底，與2010年相比，我們希望將Audi集團的每輛汽車的環境影響降低35%。這一新措施使我們更接近這一目標。」
為了進一步減少地下水的使用，廠區設有一個容量為240,000立方米的水庫。它在4~9月大約六個月的雨季期間填滿。雨水被收集和處理，也用於工廠製程用水。作為對環境承諾的一部分，Audi墨西哥廠還在鄰近的San José Ozumba市100公頃的土地上種植了超過10萬棵樹，並設置了25,000個化糞池。在雨季，每年有高達375,000立方米的水返回地下。
