雖然是偽裝車，但仍具備Z系列車款招牌的造型設計：長車頭、短前後懸以及低重心，而新一代Z4為了特別強化性能表現，這次改以可電動收折軟蓬取代原本的多片式硬頂，來創造最純粹的駕駛樂趣。
這次於法國南部Miramas BMW測試中心所拍攝的影片，為Z4的最終測試。其中重點在於新調校B58直列六缸3.0升渦輪增壓動力所展現的緊湊聲浪，但並未公佈詳細規格數據。依照目前M40i各車款的數據來看，最大的是X3/X4 M40i，其具備了360hp的最大動力，僅比搭載N55引擎現行款M2少10匹馬力而已。
藉由這次的新聞發佈，BMW也透露了新Z4 M40i將會有全新開發的前懸吊系統與高剛性的車體結構，並配上電子阻尼控制、新型M款輕質合金輪圈、M款煞車系統以及後軸電子限滑差速器的配置，來創造跑車駕駛樂趣的新基準，並且無須犧牲任何舒適表現。
另外，Z4的iDrive車載多媒體訊息娛樂系統，也將會搭載全新的Operating System 7.0系統。
Z4是BMW旗下最具特色的車款，常會有自己專屬的設計。例如：從偽裝車就可以看到專屬的單眼頭燈而非雙眼，以及Y字黑色水箱護罩而非直柵式。
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BMW曾經在2017美國圓石灘車展(Pebble Beach Concours d'Elegance)上發表過Z4 Concept，其誇張前下氣壩散發不容小覷的強悍風格。
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