Levorg 是在 2014年6月推出，由於 Legacy 車系為了北美市場車體越變越大，因此 Wagon 車型也越變越大，導致日本市場販售越來越低迷。因此 Subaru 才刻意針對日本市場全新研發 Levorg，藉由搭配 1.6/2.0 渦輪增壓引擎與 EyeSight 第三代系統，成功接下過往 Legacy Wagon 的位置，更有著 WRX Wagon 的美譽。
雖然原先僅設定在日本市場販售，不過其大小適中的尺碼也非常得歐洲消費者的喜好，因此 Subaru 也順勢導入歐洲地區。但畢竟也賣了四年多，即使擁有汽車媒體和Subaru 粉絲的高度評價，但月販售量卻僅有每月2000台左右，是時候進行改款了。
VIZIV Tourer Concept 的樣子其實已經透露出未來 Levorg 的樣貌，其車身尺碼為長 4,775 × 寬1,930 × 高 1,435 mm，軸距為2730mm，比起現行 Levorg 長 4,690 × 寬 1,780 × 高1,485 mm，軸距為2650mm 更大更寬一些，當然未來量產版本的車寬並不會那麼誇張，據了解會縮到與現行車款差不多，但從整體稍微放大的尺碼來看，Subaru 這次是有考慮到歐洲國家的需求，提供更寬敞的車室空間與行李箱空間，讓新一代 Levorg 生活實用機能更強化。
除了 SGP 平台的導入，全新世代 Levorg 另外一個很重要的關鍵就是「Downsizing 渦輪增壓引擎」的開發來迎合不同市場嚴苛的環保排污標準，目前 Subaru 內部正在開發全新的二具新渦輪增壓引擎，排氣量分別是 1.5 DIT 與 1.8 DIT，這二具動力將取代現行的 1.6 DIT 與 2.0 DIT 引擎，動力輸出上 1.5 DIT 會達到 150ps 的實力、至於 1.8 DIT 則為 270ps。
變速箱部分則考慮藉由全新研發的多檔位自排變速箱取代現行的 Linertronic CVT 無段變速系統，這具變速箱也會用在WRX 身上，不過這方面目前 Subaru 並沒有證實。
最後在主被動安全系統上，頗受好評的 EyeSight 系統當然不會缺席，而且 Touring Assist 機能將會更完善，目標是能讓車子自動切換車道。而這一切的改良都可以看出 Subaru 在取得北美市場的成功之後，在相對弱勢的歐洲市場上將以全新一代 Levorg 作為主力產品，日後將連同 Impreza、XV 與 Forester 等主力車款，一同在歐洲地區攻城掠地。
