Mustang Hybrid將會搭載上一具2.3L EcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎，這樣的配置不會太令人意外，不過Ford將電動馬達配置在引擎以及變速箱之間，並且搭載了10速自排變速箱，與現有的Fusion Hybrid配置的方式不太一樣，相信這一切都是為了讓Mustang的性能表現更加突出，而做出的一大改變。Mustang Hybrid的油電模式也會是傳統的混合系統，並不會搭載上PHEV插電式複合動力，意味著它的純電里程會稍微少一點，不過我想開Mustang的人應該不會太在意才是。

動力表現方面，Ford給予了Mustang Hybrid高達400hp的最大馬力，同時擁有55.2kg-m的峰值扭力輸出，雖然與頂級的Mustnag GT那超強的460hp/58kg-m最大輸出還是有一小段差距，但是Mustang確實已經提供了接近V8等級的強大輸出水準，而且重點式它的節能表現肯定更為出色。

這樣的動力輸出能夠讓Mustang Hybrid在5秒內就完成0-96km/h的加速，雖然相同的加速在Mustang GT身上僅要花費4秒鐘而已，不過後者有搭配上起跑模式，對於整體的反應來說都更為快速，相信如果上Mustang Hybrid搭配上起跑模式的話，這輛車的表現很可能超越掉自家的Mustang GT，畢竟電動馬達的低轉高功率輸出令人相當期待。

看它到這麼強大的輸出表現，其實還是要付出一點代價的，因為搭載上了電動馬達的Mustang竟然比原本的Mustang EcoBoost還要更耗油，這輛車在油耗表現分別是市區：8.93km/L、高速：13.6km/L、綜合：10.63km/L，以這樣馬力輸出的車款表現算是已經不錯，不過一輛Hybrid的車輛竟然比純燃油引擎的油耗表現還要更爛，讓人覺得有些本末倒置了阿！