當時DeLorean是由GM車廠當時熱賣車款:Pontiac GTO與Firebird設計師-John DeLorean,離開後自己創立的品牌,DMC-12是為實現他想創作一部後置引擎跑車夢想而生的,這部車最大的特色除了鷗翼車門之外,還直接以SS304不銹鋼來打造車身,由於不用擔心生鏽,所以就讓不銹鋼的亮澤直接外露,吸睛度完全不輸當時的Lamborghini Countach!
雖然當時的售價是Chevrolet Corvette的兩倍,但一推出仍造成轟動而創造銷售一空的佳績。但這種用不銹鋼打造的汽車,車重實在是不輕,配上一具只有130hp的2.85升V6引擎,0-100km/h加速無法在10秒內達成,當時很多比它便宜的跑車都能輕鬆跑贏DMC-12!因此只有短短的上市蜜月期,很快就被市場給淘汰,於1981年底就陷入了財務危機。
而當時DeLorean DMC-12還有品質穩定度不佳也是因素之一,甚至於John DeLorean還曾被美國FBI以運毒的名義逮捕,雖然最後無罪開釋,但仍對品牌形象造成不良影響。最後導致DMC在1982年12月正式宣布倒閉。
據估計,當時於1981年1月至1982年12月間生產的DMC-12約有9,000輛,並且約有6500輛仍在使用,一位美國商人-Stephen Wynne嗅到了商機,因此於1995年買下DeLorean所有剩餘的零件、車台…等等,並在2007年成立相同商標權的新公司,從事DMC-12維修、復原以及中古買賣的業務,甚至於還用剩餘庫存零件與車台打造一輛全新DMC-12進行販售,其價格達57,500美元。而一部狀況良好的原版DMC-12市值都能達2.5萬美金左右。
後來,有鑑於美國2015年的新法規:容許年產量低於325輛的汽車製造商可以不必遵循現有車輛安全規範,而僅需送相關主管機關審查即可合法生產販售。所以Stephen Wynne曾經在2016年底宣布要重新復刻2017年式的DMC-12,並搭載新世代的V6或V8引擎,以三、四百匹的動力來符合跑車應有的加速表現,其餘大部分將會比造當年DMC-12的設計完整打造。
不過,這項計畫一直都沒有實現,據DMC的副總裁- James Espey表示:由於新政策相關政府行政部門的業務交接未完成而中斷了這項計畫,而最終相關規章將在2018年底前正式公佈,因此新型更大馬力DeLorean DMC-12的販售計畫,預計將在2019年初執行,其售價約為10萬美金。如果屆時政府仍未完成所有相關規章,DMC將會先執行出口到其他可以合法上路的國家進行販售。
至於新型DMC-12的動力設計,James Espey並未透露,但提到由於動力變大不少,因此煞車與前氣壩,為求更好的制動與冷卻效果,將會有不同於原版的設計。當然,內裝的設計也會小有變更,至少不會是卡夾式的音響,會符合現代新市場的需求而有應有的設計。