其實Alcantara合成麂皮是1970年由日本東麗(Toray)株式會社的岡本三宣博士(Dr. Miyoshi Okamoto)所發明,其成份為68%的滌綸和32%聚氨基甲酸乙酯,並不是真皮卻有相同的質感呈現,但價格也同樣較為昂貴。由於都是由與日本東麗集團所一起合作,位在義大利名為Alcantara S.p.A.的材料公司所生產,因此而得名!
Alcantara除了耐久度更好、容易清潔以及透氣性更好之外,最大的好處就是重量比真皮輕了約50%,因此常被拿來用作高檔運動鞋、服飾、家俱、性能車內裝,甚至於高階3C產品…等等的用料。而這種皮革在2009年時,被鑑定為碳中和材料,生產過程不會增加排碳量,因此銷售業績自那時開始爆增!
而Alcantara的專利生產技術為Toray與Alcantara所獨有,所以可說是完全市場壟斷。再加上現在不僅是價格高昂的超級跑車會使用,許多平價車款也都陸續跟上潮流開始配置Alcantara麂皮(例如:Volkswagen Golf GTI、Skoda Superb Sportline…等等),從早期因其高耐久度而用在方向盤、車門把手上,到現在甚至有很多高檔跑車的內裝幾乎全採用了Alcantara,因此造成如今來不及供應的現象。
Alcantara的總裁兼執行長-Andrea Boragno表示,由於來自全球各業界的大量訂單(尤其是美國和中國)已經超出義大利米蘭廠一年生產800萬米的產能,所以預計將在五年內投資3億歐元,並從原本600名員工增加至800名,期望能增進兩倍產能。
同時,Boragno還建議各大車廠盡量少用Alcantara來解決現階段產能不足的問題,例如:Lamborghini就聽從了他的建議,平均每部車Alcantara的使用已經減少了11磅(約5kg)。
訊息來源:motortrend