自2011年以來，Mercedes-Benz新世代NGCC小型車陸續登場，帶著賓士一貫的豪化色彩，並分為A-Class、B-Class、CLA、CLA Shooting Brake以及GLA共五種車系，每種車細訴說著不同的個性需求，同時也將三芒星的門檻下修，觸及過往不曾接觸過的客群，NGCC已經成為不輸傳統銷售主力C-/E-Class的另一大將，其中GLA更是功不可沒。

自2013年起，GLA是由位在德國的拉施塔特（Rastatt）的工廠負責生產，起初Mercedes-Benz也沒料想到GLA的銷售數據會逐年攀升，因此是安插在A-/B-Class既有的組裝排程之間共線生產，每天總產能約250輛，不過隨著銷量成長，Rastatt的產能已經接近滿載，對此賓士也不得不另闢新產線。

近日GLA就加入了位在德國辛德爾芬根（Sindelfingen）工廠的產線，這個工廠可以說是當前Mercedes-Benz的高階主管房車E-Class、旗艦S-Class的生產基地，就連金字塔頂端Mercedes-Maybach以及性能旗艦Mercedes-AMG GT家族車款也都是由這負責，如此一來也可以看出GLA之於賓士的重要程度。

GLA除了在德國境內設有生產基地外，2015年也由合資公司北京奔馳導入北京的生產基地，專司負責中國境內龐大的需求，至今也累積超過50萬名車主。