M Power終極一哥正式抵台 698萬起,讓BMW M5豎起你的汗毛吧!

在BMW還沒推出M8之前,F90 M5就是一哥了!F90 M5與上一代的車型代號同為F開頭,也正好使用了相同的4.4升V8雙渦輪增壓動力,是「有史以來」改朝換代沒有變更包含排氣量...等引擎配置的唯一一代,簡單來說M Power將研發成本主要拿去開發「有史以來」第一套專為M5設計的四輪傳動系統,無論是作動機制以及處理能力皆與一般的xDrive不同,BMW特別將它命名為「M xDrive」。

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M xDrive主要由BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統,與可進行0~100%差速鎖定的主動式M差速器兩部分所構成,改為四輪驅動最大的好處,光是驅動比例方面就能有三種變化:4WD、後驅偏置的4WD Sport,以及必須DSC動態穩定系統關閉之下才能使用的2WD(甩尾橫移模式)。

而一般的xDrive無法鎖定驅動比例,切換成100%純後驅。因此,新M5也能兼顧M Power後驅鐵粉的需求!

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中央分動箱(Transfer Case)能依據路況需求以及駕駛所選的模式,彈性且順暢地將動力分配至前、後軸;而主動式M差速器則可優化左/右後輪間的扭力分配,不論高速入彎、加速出彎,或是在不同路面行駛時,都能保有最佳的抓地力與車身穩定性。其共可有5種設定組合。

於一般道路行駛時:

* DSC開啟/4WD四驅模式:車輛啟動時的預設狀態,兼顧安全與車身穩定性的動態表現。

* MDM模式/4WD Sport運動化四驅模式:更多的動力將分配至後輪,操控更加靈敏,過彎時車尾能夠輕微的滑移,提供更多駕駛樂趣。

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於賽道激烈操駕時:

* DSC關閉/4WD四驅模式:提供絕佳的牽引力與抓地力,仍保有BMW偏向後驅設定的經典駕駛感受。

* DSC關閉/4WD Sport運動化四驅模式:車身動態更加靈活,操控更為刁鑽,仍有恰如其分的牽引力,也能體驗飄移過彎的感受。

* DSC關閉/2WD後驅模式:與歷代M5相同,僅提供後輪驅動力。專為經驗豐富、技術超群的駕駛者設計,在沒有電子輔助系統介入的狀態下,體驗BMW淋漓盡致的終極駕馭樂趣。

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F90 M5代號S63B44T4的V8雙渦輪增壓引擎,是由上一代F10 M5所搭載的S63B44T1引擎修改而來的,雖為相同的排氣量,但尾數為4代表著已為此款渦輪V8引擎的第四個版本了,所以有更多更先進、更強悍的設計。

雖然動力單元與上一代同為4.4升V8雙渦輪增壓引擎,但是換裝了新開發的渦輪增壓器、優化的交錯式排氣岐管(Cross-bank exhaust manifold)以及加大燃油供應壓力至350bar並使用更精準、更少的噴油次數,換來比上一代多出40hp、70Nm的最大動力輸出,其分別為600hp/5600~6700rpm、750Nm/1800~5600rpm。

然而,BMW M5平均每公升汽油可行駛約9.5公里,相較於上一代M5 8.8 km/L的油耗,並沒有因為搭載了4WD而耗更多油。此外,這具引擎的潤滑與冷卻系統的效能也獲得提升,如:Map-controlled可變式供油幫浦,能確保全新BMW M5在賽道激烈操駕時,不論橫向或縱向加速,皆可提供引擎優異的潤滑效果。

在所有BMW車款之中,新M5擁有最佳的性能表現,3.4秒可完成0-100 km/h加速,從靜止狀態加速至200 km/h也只需11.1秒。極速為250 km/h (電子限速);若額外選配「M駕駛套件」,則可提升到305 km/h。

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對於覺得僅有碳纖維車頂是不夠的買家而言,BMW也提供專屬碳纖維引擎飾板的選配,來兼具內在與外在之美!

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此外,所採用的交錯式排氣歧管能更有效地將廢氣匯聚成氣流,不造成任何排氣干涉,來最有效驅動渦輪增壓器,創造極佳的全轉速域的輸出反應。而藉由在雙邊四出排氣尾管的兩個消音器之間,所安裝亥姆霍茲共振器(Helmholtz resonator),BMW M工程師成功減輕全新BMW M5整體排氣系統的重量,並且也能隨時變化不同的聲浪感受。

根據不同的M駕駛模式,透過電子閥門的啟閉,當駕駛想保持低調時,也可按下M排氣控制鍵抑制澎湃的熱血音浪,立即切換「對鄰居友善」模式。

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F90 M5 V8引擎所使用的曲軸為平面式設計(Flat-plane crankshaft),但藉由錯置式排氣岐管的設計,其聲浪卻可營造出類似採用Cross-plane交錯式曲軸美國肌肉V8的野性聲浪。而平面式曲軸也廣為高性能V8超跑所採用,例如:Ferrari 488 GTB、McLaren 720S...等等。

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M550i xDrive的造型相比,F90 M5真的是一部最低調的一哥了!

新M5的造型設計是來自於與BMW i系列同一位設計師-Domagoj Dukec,他將新BMW M5比喻作一套全世界移動速度最快的高級訂製西裝,既有商務房車優雅的紳士風範,更具凌厲的運動性能。

車長4,966 mm (+56mm)、寬1,903 mm (+12mm)、高1,473 mm (+25mm)、軸距2,982 mm (+18mm),車身尺碼整體微幅成長,但其實車重比上一代後驅F10 M5還輕了15 kg(車重為1,855 kg)。如同從BMW M部門出產的所有車款,搭載M空力套件含新設計的後下擾流、側裙、M擾流尾翼等,展現既熱血又個性的剽悍外型。

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空氣力學與輕量化車體結構等設計也大量運用於全新M5之上,加大的全新造型進氣壩除了加強視覺張力,更重要的是能夠有效幫助冷卻系統與煞車系統進行散熱,即使激烈操駕時,也能讓車況隨時保持在最佳狀態。M後視鏡使用空氣力學概念,其獨特的簍空設計能有效降低風阻係數。位於前葉子板的M鯊魚鰓狀飾條與車身腰線勾勒出強烈的運動風格,而由兩道動感折線刻劃的引擎蓋以鋁合金打造,車頂更首次採用了碳纖維強化塑料(CFRP)材質,可減輕車重、明顯降低重心,以助於提升操控性能。

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內裝部分同樣採用駕駛者導向內裝陳列,當進入駕駛座艙,隨即印入眼簾的便是M專屬介面之12.3吋多重行車模式儀錶板、最新iDrive介面的10.25吋中央觸控螢幕、M專屬多功能真皮方向盤、全新造型M排檔桿、位於中央鞍座的M Drive按鈕與紅色烤漆引擎啟閉按鈕,不僅能輕易掌控車輛所有功能,更營造令人熱血沸騰的車室氛圍。

此外,全新BMW M5也同樣配備BMW手勢控制功能(Gesture Control)獨家科技,透過位於前座中控台上方的感應器,駕乘者能以簡易手勢輕鬆下達接聽或拒絕來電、音量調整與自訂指令(如關閉iDrive螢幕、切換廣播電台頻道等)。

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列為標配的12.3吋多重行車模式儀錶板採用M專屬介面,除了時速錶與轉速錶之外,還可提供駕駛者包含DSC動態穩定控制系統狀態、M xDrive模式、換檔邏輯、引擎反應、懸吊設定、方向盤輔助力道等車輛資訊,當切換至手排模式時,甚至還能如電玩遊戲一般顯示檔位與最佳換檔時機的提示。不僅如此,所有資訊包含了衛星導航…等資訊,也可同步於M車況抬頭顯示器之上。

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這款專屬於全新BMW M5的M車況抬頭顯示器十足展現BMW的科技實力,可將所有行車資訊直接投射在駕駛者的視野範圍內,行經路口時,還可顯示立體圖資幫助駕駛者辨別方位。當在賽道激烈操駕時,只要切換至M專屬介面,可特寫時速、檔位、轉速、換檔時機…等資訊,方便駕駛進行全神貫注。

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而方向盤上最重要的,為換檔撥片旁新增了兩顆紅色按鈕M1與M2,可提供兩組可依個人喜好自定義的駕駛動態設定。只要按下M1或M2任一個按鈕,即可記憶車輛當下的DSC動態穩定控制系統、M xDrive模式、引擎反應、懸吊設定、方向盤轉向輔助力道、M車況抬頭顯示器介面…等設定。

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加入了可進行二輪/四輪驅動切換的功能之後,再搭配M1、M2兩組可自定義的M模式,共可變化出超過400種的組合。

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其他車室設計完美融合熱血氛圍與豪華質感,標準配備的M雙前座電動跑車座椅採Merino頂級真皮材質,既符合人體工學設計,且擁有絕佳的包覆性與支撐性。而雙前座椅頭枕更鑲嵌會發光的「M5」字樣銘牌,彷彿在向世人宣示不凡的傳奇身世。另外,所提供的M5 Racing Package款式,更是配置了高質感的Individual麂皮車內頂蓬。

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新的變速箱不再使用M DCT七速雙離合器設計,而是一具新開發的M Steptronic運動化八速手自排變速箱,具有不同於一般五系列的Drivelogic換檔邏輯,可有快速的換檔反應與最佳的換檔齒比,並大幅兼顧了低速行駛時的舒適性。然而,對於熱愛手動換檔的車迷而言,M Steptronic手自排變速箱將能完全滿足其內心深處的操控慾望,以最少的電子輔助,回歸最純粹的駕馭樂趣。這具變速箱就如同所有M系車款,共提供了3段換檔邏輯,可透過M排檔頭上的按鍵進行切換。

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不僅M Steptronic運動化八速手自排變速箱提供個人化設定,M電子化跑車懸吊系統與M Servotronic車速感應式動力方向盤也擁有Comfort、Sport、Sport Plus共3種模式可調整。M電子化跑車懸吊系統可根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤與動態反應…等設定;M Servotronic車速感應式動力方向盤則能依據車速與駕駛模式,提供不同程度的方向盤輔助力道,給予最直接的回饋,讓駕駛者隨時隨地感受BMW精準的操控性能。

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當選擇不同駕駛模式時,F90 M5並沒有像G30五系列會將駕駛儀表以三種不同風格色彩來呈現,僅有當M模式開啟時簡單地在中央發出小紅光簡單區別。

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BMW智慧駕駛輔助

盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞,全新BMW M5標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助,含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防撞警示功能等,無時無刻替駕乘者的行車安全嚴格把關。當系統判斷撞擊即將發生時,Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直、關閉車窗,大幅減低車內乘客可能受到的傷害程度。

新M5亦可選用更高階的智慧安全駕駛輔助,包含主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、車側防撞輔助、前方車流警示、壅塞交通輔助系統等,除了全時能透過攝影機鏡頭、雷達及超音波感應器偵測緊急狀況、發出預警提示之外,系統更能夠主動介入掌握車輛的操控,達到近半自動駕駛的程度,將交通事故發生機率降至最低。

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總代理汎德汽車副總-吳漢明先生提到,今年為BMW M在台灣成立專屬部門的第一年,F90 M5預計的配額為50輛,並且還宣示長遠的銷售目標:往後M系車款在台灣每年的成長比例均要達兩位數!

全新BMW M5車價

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延伸閱讀:F90 M5打破上海國際賽道單圈紀錄

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M高性能複合式煞車系統採前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置,不僅更耐熱且抗衰竭,絕佳的制動力使全新BMW M5能在安全前提下,完整展現其強悍性能。

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BMW M5歷史沿革

– 第一代M5 (E28S):於1984年誕生,延續M535i型號的純種M車款,為當時速度最快的量產四門房車。搭載源自M1的3.5升直列六缸汽油引擎,擁有286匹最大馬力,0-100 km/h加速可在6.5秒內完成,極速可達245 km/h。

– 第二代M5 (E34S、E34/5S):生於1988年,採用3.6升直列六缸汽油引擎,最大馬力為315匹,極速提升至250 km/h。1992年推出小改款(E34/5S),引擎排氣量改為3.8升,最大馬力成長至340匹,也是BMW首次推出Touring旅行車型的M5。

– 第三代M5 (E39S):1998年正式發表,5.0升V8汽油引擎可輸出400匹最大馬力,扭力峰值可達500牛頓米。強勁動能透過六速手排變速箱傳送到後輪,5.3秒即可從靜止狀態加速至100 km/h,極速為250 km/h (電子限速)。

– 第四代M5 (E60、E61):2005年上市,M5四門房車(E60)搭載一具5.0升高轉速V10引擎,榨出507匹最大馬力,0-100 km/h加速縮短至4.7秒內完成。首次推出M駕駛套件,可將電子限速解除,把極速拉升至305 km/h。七速SMG (Sequential M Gearbox)自手排變速箱與Launch Control彈射起步功能也是第一次運用於M5之上,且從2007年起推出M5旅行車(E61)。

– 第五代M5 (F10M):2011年問世,取代自然進氣引擎的是一具4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎,可繳出560匹最大馬力與680牛頓米最大扭力。首次搭載BMW M TwinPower Turbo科技與M DCT七速雙離合器變速箱,0-100 km/h加速僅需4.3秒,極速可達315 km/h。2013年再推出Competition Package競技化套件,可將最大馬力提升至575匹。緊接著2014年更打造全球限量300台的M5 30周年紀念版(30 Jahre M5),擁有600匹強悍馬力。而具相同動力的M5 Competition Package特仕版本也於2016年限量生產200部。

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BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛

全新BMW M5搭載BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務,以車上內建SIM卡為媒介,進行聯網或語音通話,包含下列功能:
  
* 智能緊急求助(Intelligent Emergency Call):藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心,車輛資訊如:位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心,由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。

* 遠距售後服務(Teleservices):車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠,在每次定期保養到期之前,車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠,由售後服務顧問主動聯繫車主,以達到保養的如期執行。車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務,車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。

* 智能遠端遙控(Remote Services):
– 車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後,下載BMW Connected App至智慧型手機,即可藉由智慧型手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛解鎖或上鎖等狀態,甚至開啟空調送風。
– 智能旅程管理(Journey Management):透過智慧型手機計劃及管理旅程,例如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時啟程等,並藉由智慧型手機通知車主。
– 遠端3D監控功能(Remote 3D View):透過安裝於車輛前後方及兩側車外後照鏡上的鏡頭拍攝車輛四周360度環境,透過網路將影像傳送至設定連線的智慧型手機中,讓車主無時無刻皆可掌握車輛周遭狀況

* 旅程諮詢秘書(Concierge Service):透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話,協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊,確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。

* 即時路況資訊(Real Time Traffic Information):車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑,有效率地縮短車程時間。

* 線上生活資訊(ConnectedDrive Services):使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能,也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。