2017年Lamborghini一共遞交了3,815輛道路用車,連續7年刷新交車紀錄,賽車方面同樣不斷成長,這也讓旗下賽車部門Squadra Corse相當忙碌,因為每一位原廠技師都必須在此接受專門的考核,合格之後才能配給Customer Racing的車手,提供最專業的諮詢以及賽車方面的各種調校。
位在義大利的聖阿加塔-博洛捏(Sant'Agata Bolognese)是負責生產Lamborghini賽車的工廠,其中又以追隨2014年發表的全新小牛Huracán而生的Huracán Super Trofeo以及GT3賽車廣受業餘車手好評,如此也能在短短3年內就累積30輛的成績。今年底前將生產70輛Huracán Super Trofeo賽車加入2015年至今的180輛中,而2016年生產至今的Huracán GT3車型也貢獻了70輛,至於新型統規賽車Huracán Super Trofeo Evo也將在4月開始在賽事中使用。
Huracán Super Trofeo Evo基本上仍然也是以Huracan LP620-2為基礎,但冠名了Evo這三個字母,代表了有更革新的進化。從外觀來看進行了全新空氣力學款式的造型換裝,比過去更為乖張!其由Lamborghini賽車運動部門、設計中心,以及Dallara Engineering公司合作研發以碳纖維材質打造而成,重點著重於延續強大的下壓力,增進空氣力學效應並加強駕馭穩定性。