2017年總營收首次超過600億歐元，在過去八年中足足增長了一倍多。而營業利潤達到46.71億歐元(佔總營收7.8％)，比2016年多出了16.19億歐元。
2018年，Audi將推出比以往更多的新車型，並將正式進入電動汽車時代。而最具挑戰性的關鍵一年將會是2019年，從2019年開始將會有大量的電動車開始交付到客戶手上，為此再次宣佈了「Audi. Vorsprung. 2025」的未來新戰略，將進行大規模投資來繼續開發新科技，維持集團技術領導的地位。
面臨汽車產業的大轉型，Audi董事會主席Rupert Stadler說到，「我們打算在我們這個行業所面臨的巨大動盪中發揮主導作用。到2022年以前，我們已經計劃為研發活動投資超過400億歐元的資金。我們正在通過行動和改革計劃，讓Audi接下這一重大使命。」
雖然未來前期支出會大幅度增加，預計資本支出與收入的比率將約為5.0~5.5％，但Audi仍會致力於銷售業績的利潤控制在8~10％。淨現金流量約會在27~32億歐元之間。而所投資的成效主要會讓技術開發的流程效率提高30％，明顯的原因是新的VR虛擬軟體在製程上的應用。例如：Holodeck設計工作室、各式生產線上的VR作業流程延伸。
搭配既有結合AI人工智慧的Smart Factory，未來預計到2022年時可將利潤增加至100億歐元。
而最重要的中國市場，將持續與合資夥伴一汽汽車集團一起奮鬥，並將大幅擴大其車型範圍，特別是在電動車與運動型SUV方面，計劃在未來五年內推出10款全新的SUV車款，其中七款將在中國當地生產。這意味著到2022年，一汽集團所生產的Audi車款將會比現在增加一倍多。
Audi已於2018年3月7日與合作夥伴一汽集團正式簽署關於銷售、汽車製造、進口以及移動性數位化服務的諒解備忘錄，在中國未來10年一起共同執行業務計劃。屆時預計將會有四款純電動車型在中國製造。
而2018年重頭戲將在下半年上演，首款全電動汽車將推出：Audi e-tron(應該就是Q6)。這款SUV允許以150kW的高功率進行快速充電，使其可在不到半個小時的時間內，再次進行長距離使用，更進一步詳細的規格數據尚未公佈。並且在這次大會上也預告了未來明星電動車款e-tron GT。
2017年對於Audi而言是不好過的一年，為感謝員工的分擔，Audi集團也特別在近日宣布發放每位技術人員4,770歐元的獎金，以茲再接再厲！
未來Audi也將會有自己的金屬材質3D列印製造中心。
為提升生產力，Audi結合了人體工程學，推出了讓組裝人員更輕便、不易造成職業傷害的機械輔助機具。
