【人車事新聞】正確安全的騎乘大型重機!恆典車業要以專業的角度帶頭做起

隨著「道路交通管理處罰條例」第92條修正條文三讀通過,大型重型機車在台路權將獲得與全球先進國家逐漸同步的進展,而此時,身為大型重型機車騎士、或即將成為一員的你,你所具備的能力,真就如台灣八股考照制度上所賦予的般,也獲得了與世界同步的大型重型機車駕駛能力?

 

 

此問題的答案,我相信是打上一個很大問號的。


過去多年來由於政府基於保護國內機車產業的政策傘下,台灣多數民眾對於「兩輪機車」多數有著較為偏頗的觀念,認為不就是排氣量150c.c.以下、速克達居多的代名詞?而檔車,也是以商用為主的輕檔車而已;也因此在台灣加入WTO世界貿易組織、開放排氣量超過250c.c.以上的大型重型機車進口、並上路以來,多數民眾對其依舊有著錯誤的見解,也使得台灣的使用路權上,大型重型機車總是難以如同國外絕大多數先進國家般,有著與一般小客車相同的權力。


大型重型機車技術門檻高 騎士們如何掌控


對於對於大型重型機車期待許久、或躍躍欲試的騎士們,由於過去的一段長時間空白期,在從國產150c.c.的重型機車,一口氣換至如600c.c.,甚至公升級的大型重型機車,別說較150c.c.機車大上許多的動力輸出,甚至連許多四輪性能車款都難以與其比擬的優越性能,往往讓初接觸的騎士們難以適從,且過於簡單、不健全的考照制度,也無助於騎士對於大型重型機車的上手教育。


自從大型重型機車開放以來,坊間諸多相關銷售、租賃車業如雨後春筍般成立,大部分業者對於此情形,也始終抱持著觀望與保守的態度,以營利為主的目的,僅能透過如自行組織車隊出遊、透過較多經驗的騎士藉由經驗傳承的方式,來教導剛踏入此領域的新手騎士們,但相對而來於道路上練習、增加經驗的風險,其實令人擔憂。


帶頭做起 恆典車業以專業角度切入


有鑑於此,也從銷售、租賃與買賣起家,位於板橋的恆典車業,其店長陳琮閔於2008年加入鴻寶重機租賃聯盟之後,眼見此畸形的市場現象,期望能夥同經營團隊與有志一同的夥伴們,成立大型重型機車的安全駕駛課程。期望能針對來店買車、租車的消費者們,提供基本的安全騎乘技巧推廣。一切憑著熱誠和執著,雖然一開始沒有合格的場地、沒有實際的授課經驗,陳琮閔仍能迅速的獲得許多車友的信任和肯定。

 

從銷售、租賃與買賣起家,位於板橋的恆典車業,店長陳琮閔於2008年加入鴻寶重機租賃聯盟之後,夥同經營團隊與有志一同的夥伴們,成立大型重型機車的安全駕駛課程。


有了此第一步的基礎,為了進一步提升本身的授課內容,與更深入了解機車安全駕駛的正確觀念與進階理念,陳琮閔除了積極考取交通部教練執照,更自費前往美國各大安駕訓練中心與賽車學校,包括取得哈雷安駕中心、加州賽車學校等結業證書,鑽研更進階精確與細微的騎乘技巧。回台後將所學融會貫通,分階段將安駕技巧教授給店內多位資深車友和指導員,再組成堅強且有規模的師資陣容,讓每一位至店裡購車或租車的朋友,皆能從安全與正確的安全基礎之中,累積自己對重機的熱愛,更進一步影響周遭朋友與夥伴,讓安全駕駛不只是口號,更是一股無形的力量。

 

為了進一步提升授課內容,與更深入了解機車安全駕駛的正確觀念與進階理念,陳琮閔除了積極考取交通部教練執照,更自費前往美國各大安駕訓練中心與賽車學校,包括取得哈雷安駕中心、加州賽車學校等結業證書,鑽研更進階精確與細微的騎乘技巧。回台後將所學融會貫通,分階段將安駕技巧教授給店內多位資深車友和指導員,再組成堅強且有規模的師資陣容。


親身體驗 基礎課程完善且饒富樂趣


身為專業汽機車資訊媒體,Carstuff人車事除了期望可提供國內外最專業與最迅速的汽機車產業相關訊息外,對於正確駕駛觀念、姿勢與台灣相關法規的制定與動態同樣重視,有鑑於恆典車業此團隊對於大型重型機車安全駕駛觀念的戮力推廣,透過安排,在一次艷陽高照的假日之時,人車事試車組成員之一的筆者也參加了恆典車業的安全駕駛課程,期望可透過自身體驗與經驗分享,讓更多大型重型機車車友與民眾們,一同了解騎乘機車的正確姿勢與觀念。


參加課程當天,由恆典車業店長、也是一手催生此安駕課程的陳琮閔負責課程的介紹與總教練身分,陳琮閔具備有加州賽車學校等級四受訓結業、哈雷安駕中心受訓結業、交通部教練課程受訓結業、交通部合格教練與授課時數200小時以上的專業身分,而堅強的教練團隊,還包含身為安駕顧問的楊立群,具備20年重機騎乘經驗、阿根廷重車駕駛學校受訓結業等背景,擔任恆典安駕培訓高階指導員,專長為跑車騎乘、姿勢調整、路線分析等,授課時數也超過200小時以上;而另一位高階技術指導員郭哲宏,也與陳琮閔相同,結業於加州賽車學校等級四課程,且更為恆典賽車的主要車手,專長為跑車騎乘、姿勢調整、路線分析、一對一賽車教學、賽車極限駕駛等,授課時數同樣超過200小時。


在此堅強師資陣容中,安全依舊是奉為圭臬的最高宗旨,因此在課程進行前,每位參加恒典安駕的學員,都會先領到一份分組評量表,藉此得以掌握每個人對於自己知識與騎乘經驗的不同,再依課程時數與場地做分組。各別分組指導員也將會針對該級別學員,採用不同的教學方式與場地速度限制,如此才能確保每位學員都能擁有完善的學習品質。


課程的內容中,則包含:


1. 騎乘姿勢:初階/進階/高階。
2. 油門控制:配合車體與騎乘姿勢的重心轉移,如何準確掌控油門反應。
3. 轉向控制:逆操舵/動力逆操舵。
4. 彎道路線:依速度和路況,如何判別彎道路線的取捨。
5. 換檔技巧。
6. 制動應用。
7. 駕駛心態。
8. 安全駕駛觀念。

 

一開始,當然就要從正確的駕駛姿勢學起!

 

別小看這掌控油門的動作,由於大型重型機車的優勢馬力,輕微的操控動作,都會有著巨大的反應差距。


依照課程內容,包含陳琮閔在內的教練與指導員,在商借的台北東湖大龍港駕訓班內,從靜態開始一對一、細心的教導包含筆者在內的所有騎士們,最為正確且輕鬆省力的騎乘姿勢,且可針對不同騎乘車輛與騎士身材,調整出合宜的姿勢;而在打好第一步基礎後,為了改變過去從輕型、重型機車習慣而來的騎乘方式,教練接著從「油門控制」開始。別看這只是轉動油門的簡單動作,手腕放置位置的關鍵,都會影響控制油門的精準度,而手指何時該擺在煞車拉桿上,雖然是許多騎士會忽略的動作,但在動力輸出驚人的大型重型機車上,這細微的動作,從安駕的角度中,都是教練一再反覆教導、叮嚀的要點。

 

縱使艷陽高照,但每位學員皆相當認真的聽課。

 

指導員親自個別指導學員正確的駕駛姿勢,且更依照每位學員不同的身材、不同車輛等加以個別調整。


接著的「逆操舵」騎乘姿勢,則是要透過與傳統認知相反的龍頭操作方式,來達到最迅速的車輛重心轉移入彎之方式,一開始許多學員面對此技巧難以適應以致難施手腳,不過在教練與指導員們耐心且不斷重複修正姿勢後,在繞錐的練習場地中,多數學員皆可很順暢且自然的透過逆操舵方式,來達到轉移車身重心進而轉向的目的;為了讓學員們都可透過反覆練習來讓身體習慣此動作,教練在教導後也會刻意保留較長的練習時間,如果學員要求,教練也可載著學員們以雙載的方式體驗,互動且不厭其煩的教學模式,也難怪每次參與課程的學員們皆十分踴躍。

 

逆操舵課程中,教練以slalom繞錐騎乘的方式讓學員們學習與體驗。

 

教練會在一端看著每位學員通過錐筒,並於終點仔細的分析學員們的動作與應修正重點。


而下午的彎道路線、換檔技巧與制動應用上,除了同樣的靜態講解外,也刻意拉大騎乘體驗範圍與路線,並在教練帶頭騎乘,猶如車隊接龍般的一台台依序在教練的後方,由教練在入彎、出彎、路線選擇上作最臨場的教導,且在封閉的場地內不斷的更換順時針、逆時針的騎乘練習,就是希望學員們可以同時克服左右彎的障礙,並達到一樣順暢的正確姿勢。

 

彎道路線、換檔技巧與制動應用上,教練帶頭騎乘,猶如車隊接龍般的一台台依序在教練的後方,由教練在入彎、出彎、路線選擇上作最臨場的教導。

 

教練會透過左手臂的升起與下降動作,代表油門的催動與收放時機。

 

在封閉的場地內不斷的更換順時針、逆時針的騎乘練習,就是希望學員們可以同時克服左右彎的障礙,並達到一樣順暢的正確姿勢。

 

跟著教練後方騎乘,也可了解過彎的正確路線。


除了姿勢與動態體驗,在學員們與教練群自發性的相互研究,切磋過程中,「正確且安全」的駕駛觀念不斷灌注與提及,防衛駕駛的觀念同樣重要。在大夥們對於正向性的求知渴望驅動下,場地內瀰漫著一股在安全的基礎上愛車、玩車的氛圍,相信我,此氛圍,你在一般的駕訓班、或車隊出遊的環境中,都難以感受與達成。


反覆練習 學員努力為最佳肯定


當日所參加的學員們,除了有首次參加的新手外,也有參加多次的學員,雖然基礎般教導的課程皆相同,但學員們為了讓教練不斷調整出最佳的騎乘姿勢、也期望可透過持續的練習來修正自身的習慣,反覆的參加同一課程,除了展現出學員們的努力外,對於此安駕課程的安排、教練與指導員們的投注心力與辛勞,無疑是最佳的肯定與安慰;而在現場全程參與的筆者,著實也為此氣氛所感染與感動。在台灣普遍對此交通工具有著偏差觀念的環境中,竟然還有此一票默默為此正確觀念耕耘的付出者,比較上那些只會持著反對意見、不斷抹煞大型重型機車該有的路權、而又不補充應有相關知識與參考國際現象的民眾,恆典車業的夥伴與學員們,絕對值得我們給予鼓勵。

 

上課後學員們把握練習時堅持續努力練習,努力不懈的態度相信是教練群最欣慰的鼓勵。

 

除了持續的練習外,與一旁的指導員請較切磋,也是相當重要的一環。


未來持續努力 為台灣交通安全盡份心力


陳琮閔也表示,除了此次我們參加的基礎課程外,也有規畫進階的騎乘課程,當然,最終的目標,是希望可完整的將他們在加州賽車學校所習得的駕訓課程,包含道路駕駛與賽道騎乘,都可教導給台灣騎士們,但受限於許多觀念的待導正、合宜場地的尋覓(此次大龍港駕訓班場地乃是因為陳琮閔的熱誠受到肯定,也獲得該場地黃老闆的共鳴和認可,大台北重機考照才會無費提供。)與相關法規的認可等,因此尚有一段辛苦的未來需要努力,也期望可透過此次的報導,能有更多對騎乘大型重型機車有興趣的車友們,可從此安駕課程習得更多正確的觀念與姿勢,而未來如有機會,Carstuff也會繼續針對此主題進行後續追蹤報導,一起為台灣的用車觀念與技巧進步而努力!

 

陳琮閔也期望可達到拋磚引玉的功效,讓更多人重視大型重型機車的騎乘安全與正確觀念,讓台灣的道路更為安全與具樂趣!


恆典車業官網連結:http://28914548.ec-mall.tw/
恒典安駕粉絲專頁:http://www.facebook.com/#!/HDMOTO
YOUTUBE頻道:http://www.youtube.com/user/victor911v?feature=mhee

 

文=葉毓中  攝影=蔡志宇/葉毓中