Ford Ranger Raptor 在外觀上導入 F-150 Raptor 相同的設計元素,水箱罩直接換成「FORD」文字搭配消光黑處理,另外加寬的車身、重新修飾過的前保險桿搭配金屬下護板也締造出非常兇狠的模樣。除此之外Ranger Raptor 換上澳洲 Ford 與美國 Raptor 團隊共同研發的長行程客製化 FOX 越野避震與懸吊系統,搭配17吋輪圈、 BF Goodrich 全地形胎與前後322mm的煞車碟盤等,使其車身離地間距達283mm ,大大強化越野能力。
內裝部分則沒有太多變化,依舊維持小改款 Ranger 高質感的氛圍,不過 Raptor 車型還是換上二張前座運動座椅,同時打上“Raptor”來表明身份,四幅式樣方向盤則在中心點設計了一個紅色基準點,表達性能的意念,最後 SYNC3 開機畫面則改成「Raptor」彰顯特別之處。
動力系統上也跟隨著強化越野性能的特點,導入全新 2.0 雙渦輪增壓四缸柴油引擎,最大馬力210hp、最大扭力500Nm,不過其他數據目前 Ford 並沒有公佈,但如果和現行 3.2 五缸渦輪增壓柴油引擎相比,這具新引擎多出最大馬力與扭力分別為 14hp、30Nm,因此可以判定其加速性能應該會快上許多;在變速箱部分則僅有10速手自排系統的設定。
雖然目前台灣市場部分連小改款的 Ranger 影子都還沒看到,不過由於新款 Ranger Raptor 也是由泰國生產,因此導入台灣的機會不小,畢竟這種中型性能Pickup 在台灣的選擇除了去找貿易商引進Toyota Tacoma TRD Pro 以外,基本上你也找不到更好的選擇,所以就讓我們期待一下福特六和會不會少量引進這款「重量級」Pickup 吧!