換裝 1.5/1.8 小排氣量渦輪引擎與 SGP 平台,Subaru Levorg 二代 2019 亮相!

Subaru Levorg 自 2014 年 6 月推出之後,作為取代 Legacy Wagon 的中型旅行車,一直以來在日本市場販售量遠較過去的 Legacy Wagon 來得好,更是 Subaru 在日本市場販售的主力車款之一。雖然才剛在去年8月推出小改款版本,不過隨著 SGP 底盤的快速擴張,Levorg 也即將在 2019 年中旬推出二代車型,更是作為「放眼2020」中期計畫極為重要的一環。

Subaru 中長期營運「放眼2020年」計畫中,除了 SGP 平台的大量運用以外,另外一個很重要的關鍵就是「Downsizing 渦輪增壓引擎」的開發來迎合不同市場嚴苛的環保排污標準,因此新一代 Levorg 將成為換裝全新渦輪增壓引擎的第一批車型。目前 Levorg 擁有 1.6 DIT 與 2.0 DIT 二種直噴渦輪增壓引擎,不過目前 Subaru 內部正在開發全新的二具新渦輪增壓引擎,排氣量分別是 1.5 DIT 與 1.8 DIT,前者將會取代 FA16 Turbo 水平對臥四缸引擎,而後者就會取代 FA20 Turbo 水平對臥引擎,不過後者推出時程將會在 2020 年,因此正式發表的當下將只有 1.5 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎。

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由於「Downsizing 渦輪增壓引擎」的重點是油耗表現的改進,但旋即換來的是動力輸出值會略為調降。根據目前 Subaru 內部測試出來的數據來看,1.5 DIT 將有著 150ps 的實力、至於 1.8 DIT 則會接近 270ps,搭配全新調整輸出比的 CVT 無段變速系統之下,油耗值將會達到 JC08 模式 15km/L、18km/L 的目標。

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至於新的 Levorg 會長得什麼樣子,基本上在 VIZIV Concept 所帶領出的全新品牌「Dynamic x Solid」的設計哲學作發展,在確保車內空間並結合更流線的旅行車型線條,加上 SGP 平台大大強化了車身鋼性,無論是操控性或是舒適性都會提升不少。在主被動安全系統上,頗受好評的 EyeSight 系統當然不會缺席,而且 Touring Assist 機能將會更完善,目標是能讓車子自動切換車道。 

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總結來說,Levorg 在換上全新的 SGP 平台搭配新開發 1.5/1.8 渦輪增壓引擎之下,雖然油耗表現更好,不過換來的是動力表現略為調降,這一來一往之間要如何說服消費者購入,考驗著 Subaru 的智慧了!

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