小改款的Nissan Sentra針對車規方面也做了調整，取消了原有傳奇版，僅留豪華版、旗艦版及尊爵版三種車型，正式售價依序為69.9萬、74.5萬、79.9萬，比起預售價小幅降了1千到5千不等，有鑒於改款後的Sentra動感氛圍與過去風評不錯的Aero空力套件版有過之而無不及，因此裕隆日產內部仍再討論未來推行的可能性。
V-Motion動感外型來襲，Sentra變得更年輕
從外觀你就可以明顯感覺Sentra的確變得年輕許多，在家族設計語言「V-Motion」的雕琢下，車頭植入了大型V字鍍鉻廠徽搭配蜂巢狀進氣格柵及下氣壩，還有那招牌的迴力鏢式LED日行燈及歐風矩形霧燈座等，都讓一向穩重樸實的Sentra看來更加年輕動感，車尾造型沒有變化太大，但針對尾燈燈具重新排列，導入了辨識性更佳的LED光條，也首度加入了年輕消費者喜愛的熔岩紅與青金石藍等動感新車色。
Sentra自帶 PM2.5負離子清淨濾網 杜絕髒空氣
Sentra在改款前就主打「1.0L經濟性同時兼具3.0L大空間」在市場做出區隔性，即便已經3年之久，這樣的產品力依舊是同級之最。在相同4610×1760×1495mm車身尺碼與2700mm軸距的規劃下，創造出1793mm車室有效長度，搭配專利3D超體感舒壓皮椅，創造出媲美高級車的乘坐享受，另外車門扶手也較改款前增加了30mm，來到100mm的寬度，手部支撐得以更加快活。此外，本次改款也在雙區恆溫空調加入了PM2.5負離子清淨濾網，能夠過濾俗稱PM2.5的空氣懸浮微粒、吸附車室內異味，後座依舊標配出風口。
類經典跑車370Z方向盤 替Sentra注入熱血
內裝鋪陳方面透過大量加厚的軟質塑料搭配鍍鉻飾條來強化媲美大型房車的質感，同時在皮革上採用Micro-Grain微紋咬花處理，讓表面更不易反光，能降低前檔及側窗的反光，行車得以更加安全，重點是方向盤也換上了來自經典跑車370Z相同三幅式設計，只差在中央沒換上Z字招牌、後方少了換檔撥片，而中控台、排檔座、車門板飾板也以夜藍色鋼琴烤漆飾板取代過往的木紋飾板，往年輕動感靠攏。
Apple CarPlay與Nissan Play兩大系統無縫接軌智慧行車生活
小改款的Sentra也如同iTiida一樣，旗艦版導入全新升級X-Media+八吋觸控螢幕，整合廣播、導航、藍芽音樂、免持聽筒、USB/HDMI連接等，另可選配數位電視、行車紀錄器、各別胎壓顯示等功能，除了可支援Apple CarPlay外，裕隆日產亦替非Apple用戶開發了Nissan Play，使用功能上大致相同。
新4.5代X-CVT 低速行駛更有力
小改款Sentra在動力單元方面未做更動，仍舊搭載搭載代號MRA8DE、排氣量1798c.c的直四自然進氣引擎，輸出維持在131hp/6000rpm最大馬力與17.8kgm/3600rpm峰值扭力，但導入全新4.5代X-CVT無段變速系統，針對鋼帶盤控制閥強化，並重新優化換檔邏輯，改善過往低速行駛的重脫感，同時油耗表現也有所進步，搭配升級的避震器，針對抑震及側頃方面進行補強，操控要比過往更加穩重。
Nissan Safety Shield 360度全域安全網
安全配備部分，算是本次Sentra小改款的著力重點，也或者該說是情勢所逼，不僅對手紛紛在安全上補齊，交通部也明訂2018年後所推出的新車都必須配備電子車身動態穩定系統，因此Sentra終於將VDC車輛動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、HSA斜坡起步輔助系統列為全車系標配，旗艦版追加BSW/RCTA後方盲區偵測系統，尊爵型除了AVM 360度環景影像系統外，也升級為6具SRS氣囊。
盲點偵測及警示系統警示燈號設置兩側A柱，當車速高於10km/h時就會啟動，當系統偵測到車側盲區有車時會變發亮，此時若打方向燈則會以「逼逼」警示聲提醒
Sentra三個車型僅有最高規尊爵型搭配6具SRS安全氣囊
Nissan上市好禮三重送
搭配著本次Sentra以「為你設享」為主題，裕隆日產同步推出多項好禮，包含購車40萬元高額零利率分期專案，同時加贈68無限里程延長保固，下訂即可獲得限量專屬優惠好禮Samsonite貝殼旅行盥洗包，交車再贈送價值新台幣20,400元Samsonite頂級輕量行李箱（限量888組，送完為止）；此外為了回饋消費者，同步推出Nissan全車系「百元以下維修零件免費」及「原廠輪胎補胎免費」優惠活動（自2017年11月16日起至2018年12月31日止，詳情請見官網）。
動感又安全奏效，10天湧入250張訂單
據CarStuff了解，小改款Nissan Sentra在短短10天（11/4-14）的接單預售時間，就湧入250張訂單，更為年輕動感的外型也吸引不少30歲的消費者入主，三個車型的分佈比例大約落在豪華版10%(其中有8成來自企業用車)、旗艦版40%、尊爵版50%，顯然消費者對於安全相當重視，除了主流的白色依然佔多數外，主打的熔岩紅與青金石藍車色也獲得高達4成的車主愛戴，安全補齊、質感提升、操控更穩重在加上客群更廣，今年挑戰年販800台的目標看來不是問題，眾家對手可要當心了！
