Audi投入合成燃料的綠能發展 源料來自大氣中CO2

眾所皆知,減碳是當今各國致力環保的首要目標,雖然電動車能夠解決這項問題,但以目前大多數國家(尤其是亞洲)都是以火力發電為主,所以對於降低碳排放,不見得會有很好的效果,如今Audi推出新的方式,雖然無法達到大量減碳的效果,但取代石化柴油的使用來「平衡」碳排放的生成,不失為一個好方法。

e-gas合成天然氣生產廠之後,Audi與合作夥伴Ineratec GmbH和Energiedienst Holding AG合作,計劃在瑞士的Laufenburg興建生產電子柴油(e-Diesel)的工廠。Audi將此創新生產方式的柴油特別命名為e-Diesel,表示生產過程的是必須大量依賴電力的,而所有電力來源均來自於水力發電。

與生質柴油使用廢棄食用油來進行轉化的方式不同,e-Diesel的合成是直接將氫與空氣中的二氧化碳經由特殊的微處理技術將其結合,所以碳來源100%來自大氣所以就能做到降低大氣中CO2的含量,達到碳排放平衡的目的。

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其中的氫則來自於電解水的製程,這正是需要大量電力的主因(電解水的另外一個產物-氧,則直接釋放到大氣中)。而在氫與二氧化碳反應的過程中會產生大量的熱能,Audi也將此熱能善加利用,以供給給鄰近居民或工業使用。此工廠預計將於2018年初開始興建,預計柴油年總生產量可達40萬公升。

Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。