「DN TREC」
第二代Terios在日本市場已於2016年劃下休止符，但小巧玲瓏的身形搭上四驅系統擁有不凡的越野能力，也被冠上小悍馬的美名，算是入門越野車愛好者的最愛。而本屆東京車展上，名為「DN TREC」的概念車就被視為Terios後繼者，車身尺碼被定在與Terios相去不遠的3980×1695×1600mm，不過外型已經捨去過去純越野扮像，變的更往都會Crossover靠攏，動力預計會有1.0L渦輪與1.2L Hybrid。
「DN ProCargo」
名為「DN ProCargo」的商用概念車則是以1957年曾經推出的三輪商用車Midget為發想，如同火柴盒的身形創造出3395×1475×1995mm的尺碼，圓圓的車頭燈使其外觀看來相當討喜，低地板的佈局賦予車室內高達1600mm的使用高度，並可容納的下兩組輪椅與移動裝置，搭配對開式車門的設計相當方便乘客進出。
「DN Compagno」
而名為「DN Compagno」則是以Daihatsu於1963年所推出的首款乘用車Compagno為基礎，同時也是第一款外銷歐洲的車款。DN Compagno車身尺碼設定在4200×1695×1430mm，並以時下流行的四門轎跑為設定，雖然可乘座4名成員，但坐乘設定是以駕駛人為導向，後排基本備而不用，預計搭載1.0L渦輪或1.2L Hybrid，變速箱則採用CVT。
「DN U-SPACE」
「DN U-SPACE」則被視為2013年發表至今就還未大改的第三代Tanto的新世代預覽，這款Daihatsu相當倚賴的產品，在日本K-Car市場不僅是媽媽的最愛，更長年銷量名列前茅的車款，不過受制於產品世代以進入末期（日本K-Car大概5年改款），也該到了大改的時候了。Daihatsu賦予DN U-SPACE與現行Tanto相近的3395×1475×1750mm，沒有B柱的設計搭配滑門的設計方便上下車，座椅同樣具有高機能性。
「DN MultiSix」
已經在2017年8月舉行的印尼國際車展中亮相的「DN MultiSix」也重返日本國內展出，車身尺碼為4310×1720×1695mm，被定位成採2+2+2座設定的MPV車型，無B柱的設定與對開式車門更易於乘客上下車，動力系統預計會以1.5L汽油引擎搭配CVT的組合。
