LSS+主動安全系統入列還降價!139萬坐擁豪華油電掀背Lexus CT 200h

隨著歐規CT 200h才剛在2017法蘭克福發表之際,一向進車速度頗快的台灣總代理和泰汽車也在今日發表全新18年式,依過去消費者購買佔比為基準,針對車型等級重新調整,原17年式菁英Plus版在18年式更名為豪華版,而F SPORT菁英版則改為F SPORT版,其餘車規均予以取消,僅留上述兩種等級,正式售價均為139萬,對比過去降價6萬,等於是改款前最入門等級的價格。

1.jpg和泰汽車總經理蘇純興也親臨記者會

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CT 200h可以說是同級車款中少有的油電動力,成功的在競爭激烈的級距中劃出產品差異性,自2011年2月上市截至2017年5月,在全球售出超過30萬輛,其中台灣市場就佔了超過1.2萬輛,初期更以超過4成的市佔率成為該級距銷售冠軍,成為Lexus在台不可或缺的戰力,而18年式改款更向原廠爭取到全車系標配廣受好評的Lexus Safety System+ 主動式安全防護系統(後稱LSS+)。

IMG_0046.JPG18年式CT 200h豪華版水箱護罩也相近於F SPORT版本變的更加動感

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IMG_0033.JPG18年式CT 200h F SPORT版本也換上新式交織狀進氣隔柵,LED前、後霧燈罩中也首次加入網格元素
IMG_0030.JPGF SPOTRT版本換上全新LED頭燈,並將箭型LED日行燈上移,擁有更佳的辨識度

CT 200h改款不斷的將外貌修飾的更為帥氣,就是為了降低消費年齡層,並拉攏更多男性買家入主,18年式小改CT 200h除了仍保有4350×1765×1450mm、軸距2600mm的都會掀背身型之外,外觀蛻變的更加帥氣,豪華版也獲得猶如F SPORT版的紡錘式水箱護罩,霧燈除了升級LED外也施以黑色大型外框包覆,將視覺重心壓低,而車尾除了新設計LED尾燈外,兩側反光片也以鐵灰色類L型大型外框包覆,並且腳踩新式16吋2-TONE五幅式鋁圈鋁圈,動感度更勝過往。

IMG_0064.JPGCT 200h豪華版配置16吋鋁圈,搭配輪胎尺寸205/55 R16
IMG_0043.JPGCT 200h F SPORT版本配置17吋鋁圈,搭配輪胎尺寸215/45 R17

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為了吸引多一點年輕買家,全新CT 200h主要特色之一便是「大膽玩色」。豪華版加入全新2-TONE外觀設計,包含「星燦紅/灰」、「爵色黑/鈦」、「極光白/鈦」;而在內裝方面也增加了前衛的雙色設計,除了內斂的爵色黑,更增加了「熾焰棕/雅韻棕」、「葵彩黃/雅緻棕」、「雅岩灰/雪酪白」等色彩搭配;至於F SPORT版則追加了吸睛的「極焰藍」、「熔岩橘」2種新色,搭配黑色車頂的2-TONE選擇,光是外觀色便有19種組合。

IMG_0068.JPG為了吸引年輕買家,CT 200h豪華版也加入全新2-TONE外觀設計

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而原本就走帥氣路線的CT 200h F SPORT版,18年式也蛻變的更為動感,全新交叉編織網格狀的紡錘型水箱護罩設計結合黑色金屬塗料,讓車頭視覺重心明顯降低,箭型LED日行燈移置燈具上方,成為新的識別焦點,LED前、後霧燈罩中也首次加入網格元素,搭配17吋五幅雙肋式燻黑鋁圈,車尾還有專屬的F SPORT擾流尾翼,動感同樣加倍。

3.JPGCT 200h豪華版後保桿兩側反光片加以鐵灰色飾條裝飾,與車頭相呼應
IMG_0080.JPGCT 200h F SPORT版本後霧燈罩中也首次加入網格元素

內裝部分幾乎維持現有設定,採用Lexus獨特的HMI(Human Machine Interface)以人為本的設計理念,提供直覺且輕鬆的操作介面,為了配合LSS+的搭載,在儀表右側新增了4.2吋的多功能資訊顯示幕,除了一般行車資訊外,LSS+的操作界面均由此處顯示,不過18年式目前販售車規取消了Remote Touch系統,因此中控台螢幕也無緣升級成10.2吋,仍舊是以7吋螢幕搭配智慧型旋鈕操控介面,其他舒適配備包含全車系標配10支揚聲器之LEXUS Premium Sound音響系統外,豪華版更是搭載真皮座椅、駕駛座8向電動座椅附3組記憶功能及Smart Access配備。

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而F SPORT版則提供專屬內裝套件:dimple處理之透氣真皮方向盤、排檔桿、鋁質踏板、鍍鉻門檻、黑色勁裝頂篷、透氣孔皮革座椅、暗色稜光鋁質飾板、後擋及後車窗暗色玻璃等,以凸顯跑格氛圍。

LSS+主動式安全防護系統幾乎可以說是18年式CT 200h的改款重點,整合4大先進安全科技,包含:「PCS預警式防護系統附自動煞車輔助」、「LDA車道偏離警示系統」、「DRCC雷達感應式車距維持定速系統」與「AHB智慧型遠光燈自動切換系統」,加上8具SRS氣囊,提供全方位的防護。

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IMG_0112.JPG18年式CT 200h目前販售版本均無提供Remote Touch,因此中央多媒體螢幕仍是7吋搭配智慧型旋鈕操作

其中PCS系統更是加入自動煞車輔助功能:車輛透過雷達波與智能攝影機協同偵測前方車輛及障礙物,能根據前方路況,即時於中央顯示幕發出警示,並且在必要時提供自動煞車輔助,降低追撞前方車輛的可能性或所造成的傷害;當與前車速度差超過時速30公里時,系統將於駕駛緊急煞車時加大煞車力道。

IMG_0074.JPG動力系統仍舊是1.8L直四Atkinson循環汽油引擎搭配永磁電動馬達構築而成的Hybrid系統,能源局平均油耗來到23.3km/L

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至於動力方面則維持1.8L直四Atkinson循環汽油引擎搭配永磁電動馬達構築而成的Hybrid系統,各別擁有99ps/14.5kgm、81ps/21.1kgm的動力表現,綜效最大輸出來到136ps,搭配ECVT電子無段變速系統,平均油耗來到優異的23.3km/L。

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18年式CT 200h價錢略微下修,目就是為了與競爭對手Volvo V40(136萬起)、Infiniti Q30(139萬起)的入手價齊平,除了同級唯一油電優勢外,並希望透過標配LSS+主動安全系統為號召來提升銷量,對照於和泰訂出年販1200輛的目標應該是得以輕鬆達成。

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