Audi將太陽能充電技術 運用到未來的電動車款

當炎炎夏日、日正當頭時,熱死了!可曾後悔當初為何要選天窗,要是天窗也能拿來蓄電,那可能就不會後悔了。

太陽能蓄電板不僅可以藉由陽光來產生電力,還能達到隔熱的作用,更是可以省下貼隔熱紙的花費,至少天窗是可以不用貼了!不過太陽能發電需要很大的面積,車頂所能提供的總面積有限,為了安全考量又不可能整個車頂都是太陽能蓄電板。

因此Audi初步的做法僅能提供空調、電熱椅之一類的小型耗電設配,但總是不無小補,因為對於純電動車而言,充電非常耗時,所以每一份電力都是非常重要的。更尤其是在大熱天開著冷氣行駛,然後又一直在飆快的話,很快就會沒電的。

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於是Audi與Alta Devices以及中國太陽能電池專家Hanergy,將一起來開發此項技術。Hanergy其實已在汽車業界享有不小的名氣,例如:Aston Martin Vantage GTE賽車的車頂就有配置他們所製造的薄膜太陽能電池(Thin-film solar cells);而在北京的Tesla超級充電站也有開始使用。

Audi預計要將此薄膜太陽能電池與全景玻璃車頂結合,厚度從幾奈米到數十微米不等,因此不會大幅增加車頂重量。不僅可發電額外增加25%的效率,更也具備了隔熱紙相近的隔熱效果,此產品測試完畢後將由Alta Devices美國加州廠負責製造,而第一個配有此設備的原型車將於2017年底完成。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。