【全球新聞】新年式Porsche Panamera V8車款將導入煞車動能回收系統!

在全球吹起一片節能減碳風的同時,就連過去一向被視為「吃油怪」的超級跑車,近來也開始以新的科技節省能源,其中向來注重日常實用性的Porsche,便於日前宣布將在旗下首款四門跑車Panamera導入全新地煞車動能回收系統。

 

 

Panamera車系是Porsche創廠超過一甲子以來最大的突破之一,而Porsche預計於2010年8月開始,針對2011年式Panamera車系中的配置V8引擎之車型〈包括Panamera S、Panamera 4S與Panamera Turbo〉導入煞車動能回收系統,同時增加19吋低摩擦阻力全天候跑胎為選用配備,兩者相搭配後,可讓Panamera Turbo每行駛100km的平均油耗降低0.9公升,由原本的12.3L/100km〈約合8.13km/L〉進步至11.3L/100km〈約合8.85km/L〉,同時行駛每公里二氧化碳排放量也減少了21g,除此之外,Panamera S與Panamera 4S則降低至10.3L/100km〈約合9.71km/L〉,以及10.6 L/100km〈約合9.43km/L〉。

 

 

Porsche全新動能回收系統是利用煞車時所產生的熱能轉換為電能,為電池充電,可減少發電機負荷,進而減少引擎耗能,達到省油效果,在多了這個裝置後,可讓每行駛100km減少油耗約達0.7公升,此外,新增於選配清單中的低摩擦阻力全天候跑胎,在全新的每行駛100km則可以再帶來約0.2公升的節能效益。

 

 

當然專注於操控樂趣的Porsche,在兼顧環保的同時,也將於運用於911 Turbo的PTV Plus扭力分導系統〈Porsche Torque Vectoring Plus〉同樣列為Panamera車系V8車型之選用配備,可與PDCC底盤控制系統搭配,提供更為精準地轉向特性。

 

 

除此之外,身為Porsche旗下第一款量產四門四座跑車,在奢華感的堆砌上同樣不遺餘力,在全新2011年式Panamera新車上,Porsche也將提供更多的塗裝顏色、車內皮革以及包括具加熱與PDK變速系統換檔機制之三輻式運動方向盤、新世代衛星導航系統等配備,近乎完全客製化的服務,讓每一位車主都可以打造一輛與自己最搭配的愛車。

 

 

更為環保、豪華與更具樂趣的2011年式Panamera,2010年8月於德國上市後,預計第三季後同步引進台灣,屆時台灣消費者將感受到這款具備多元特色地豪華跑車的全新風采!