Polestar將成立電動高性能部門 今年秋季發表

BMW M Power即將要走向油電混合動力的設計方向,Volvo的高性能合作品牌Polestar也開始關注此趨勢,而另外再成立相關部門。

Volvo開發T8油電混合動力已經達到一個很成熟的階段,Polestar也開始關注這個發展趨勢,可說是水到渠成!

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純電動力與油電混合對於高性能車款最大的受益,不僅僅是對應日益嚴苛的節能、低排碳高標準要求,實際面對於性能的提升,更是自不在話下。有了電動馬達的輔助,對於Polestar僅有2.0升四缸動力的配置來說,更是個以小搏大的一大助益!

更何況總有一日,油電混合動力勢必也會成為像是WTCC之一類房車賽的規則,Polestar趁早來進行研發,也是間接在幫Cyan Racing賽車部門的未來鋪路。

所以既S60/V60 Polestar首部獨立車款之後,Polestar的下一個車款說不定就是以油電混合動力來做為主打,以目前S60/V60 Polestar 2.0升渦輪/機械雙增壓可輸出367hp最大馬力的動力系統來看,未來加上電動馬達,馬力突破400匹可說是輕而易舉!屆時Mercedes-AMG A 45 2.0升動力王者的地位,恐怕不保了。未來Polestar所有車款身上將不會出現Volvo的Logo,來顯現其產品獨特性。

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Polestar預計將在今年秋季進一步公佈其相關產品、製造與商業行銷計劃。目前已任命Volvo的副總裁-Thomas Ingenlath來擔任Polestar的執行長,來執導未來品牌的新走向。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。