計劃在六月份開始生產全新款Polo，而目前最流行的小型Compact SUV級距則要經由T-Roc來搶攻市場，並且非常快！將在今年八月份率先於葡萄牙Palmela的工廠開始生產。

當年的T-Roc概念車採用三門Targa敞篷SUV極為前衛的風格設計(車頂為兩片可拆式)，正式量產版本將會以實用為主改為五門SUV，但比Tiguan更突出的四個輪拱應該會予以保留。

T-Roc的概念車款最早是在2014年的日內瓦車展亮相，當時是以極為動感的Coupe造型風格來打造外型。其中ROC為Rock岩石的意涵，表示T-ROC會擁有穿越劣地的越野能力，所以應該會提供4Motion四輪驅動車款。

同樣使用了MQB共用平台，以當時概念車所公布的車身尺碼來看(長寬高分別為4197x1831x1501mm，軸距2595mm，車重為1420kg)，無論是大小或車重都比Tiguan小了一個等級，不過正式量產版為五門並非三門，會不會有大的變動尚不得知。

但合理的猜測，T-Roc應會使與新Polo使用相同的動力配置。例如：1.0升三缸和1.5升四缸汽油引擎以及1.6升和2.0升柴油引擎，而身為動感的Compact SUV級距車款，也應該要有足以匹配的運動性能，Golf GTI的2.0升引擎相信應該也會在往後幾年搭載上去。

VW豪華SUV級距的代表車款新一代Touareg，也預計在今年11月於斯洛伐克Bratislava廠開始生產，並且會使用新的MLB共用平台，這代表會有與新Audi Q7、Bentley Bentayga，以及下一代Porsche Cayenne多處的共用設計。因此動力絕大機會將配備2.0升TFSI L4和3.0升TFSI V6汽油渦輪增壓引擎，而3.0升V6柴油TDI、SQ7的V8 TDI和2.0L四缸與電動馬達的插電式混合動力車款，應該也會是晚期推出所會搭載重要的動力總成。

而專門供應北美市場的全新款Jetta則會在今年12月開始投產。此外，在年會上並未提及Phaeton是否會回歸，這將代表Arteon將會成為VW的旗艦房車款(中國市場更名為Phideon)，預計將於六月在德國首先開始販售。