比XJ220還要稀有!Jaguar全碳纖維超跑XJR-15於英國釋出

XJR-15,誕生於1990年,並於1992年停產,XJR-15有著全碳纖維的車身架構以及一具可輸出450hp最大馬力的V12自然進氣引擎,兩年之間的產量僅53部,可說是比XJ220還要稀有的超級跑車,更足以被稱之為美洲豹之中的傳奇,現在一部1991年生產的XJR-15已於英國釋出!

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1992年時,在許多超跑還在追求極速突破200英哩(約320km/h)的時代裡,Jaguar推出了驚世駭俗的XJ220,「220」意指極速220英哩〈約354km/h〉,雖然最後僅跑出了217英哩的極速(約349.4km/h),但也為jaguar在車壇上奠定了一段傳奇紀錄,輝煌的事蹟讓人們對於XJ220有著相當深刻的記憶,但要說起最為傳奇的美洲豹,XJ220恐怕就得讓位給XJR-15坐了。

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1980年代末期可說是Jaguar在賽車運動中發光發熱的一年,在曾經於1984年贏得歐洲巡迴賽的老將賽車手Tom Walkinshaw的領導下,不僅讓Jaguar多次拿下了Le Mans耐久賽優勝,更證明了jaguar所製造的賽車性能要比當年長期盤據Le Mans耐久賽車供應商的Porsche還要強悍!而這也促使了Walkinshaw發想,若是針對多金車主來推出一款「道路版賽車」,應是相當有利可圖。因此Jaguar便創立了JaguarSport部門,先與Walkinshaw的TWR合作開發出了第一款XJR系列賽車XJR-9,而時間到了1990年,令人驚嘆的XJR-15正式誕生,並立即宣佈僅限量50部。

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XJR-15大量使用了來自XJR工廠賽車系列的技術與知識,但最大的不同在於,XJR-15是一部可供路上行駛的車款,車身外觀設計由Tony Southgate所操刀,而它也是日後Mclaren F1的設計師,因此可以在XJR-15身上看到一些相同的元素,例如類似「蛹」型的單體式座艙,至於打造車身所使用的碳纖維複合材料則是由日後同樣為Mclaren F1設計師之一的Peter Stevens所負責。

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XJR-15採用一具6.0L鋁合金V12自然進氣引擎,引擎內部零件諸如鍛造驅軸、連桿、鋁合金活塞等等,均來自於知名賽車工廠Cosworth,並倚靠著Zytec電子供油系統,讓這具引擎爆發出450hp / 58.1kgm的最大動力,而由TWR所提供的6速手排變速箱則是採用了賽車用的直齒設計,使XJR-15從靜止加速至100km/h僅耗時3.9秒!並能夠一路衝刺至307km/h的極速,直到XJ220現身後才將這個紀錄打破。

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而這部由Jeremy Cottingham所釋出的1991年XJR-15底盤代號為021,是1991年所生產27部的其中之一,絕大多數的零件均保留原廠樣式,包括方向盤、鋁圈、儀表,甚至車主手冊等等,里程僅有2253km,並開出了50萬2301美金的售價(折合台幣約1506萬)。

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Piers Yu

Car is my passion , Is my love , Is my life

從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣,其中又以汽車最為著迷,熱愛將車輛駕馭在極限邊緣,並定期參與國內賽車運動,賽事資歷7年,擁有豐富的操駕經驗,現為Car Stuff採訪編輯,不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞,以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。